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title: "Règles de barre, série 3 — QCM du permis côtier"
url: "https://skippermastery.com/cours/permis-cotier/regles-de-barre/serie-3/"
description: "Règles de barre, série 3 du permis côtier : 8 questions à choix multiple. Chacune est suivie de sa correction commentée."
pole: "Côtier"
type: "serie-qcm"
questions: 8
lang: "fr"
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# Règles de barre, série 3 — QCM du permis côtier

_Regles de BARRE (2): Privileges et conduite des navires_

## Règles de BARRE (2): Privilèges et conduite des navires

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### Question 1 (n° 9)

Quel est la hiérarchie des navires privilégiés (ordre décroissant);

- **✓** A) non maître de sa manoeuvre, à capacité de manoeuvre restreinte, handicapé par son tirant d'eau
-    B) à capacité de manoeuvre restreinte, handicapé par son tirant d'eau, non maître de sa manoeuvre

> **Réponse :** A) non maître de sa manoeuvre, à capacité de manoeuvre restreinte, handicapé par son tirant d'eau
> ensuite dans l'ordre: navire en train de pêcher, voilier et enfin navire de plaisance à moteur

### Question 2 (n° 10)

Que devez vous faire quand vous entrez dans un banc de brume:

-    A) stopper le navire
- **✓** B) réduire ma vitesse et allumer mes feux
-    C) émettre un son bref

> **Réponse :** B) réduire ma vitesse et allumer mes feux

### Question 3 (n° 11)

Les règles de barre et de route des navires à propulsion mécanique et des voiliers sont identiques:

-    A) faux
- **✓** B) vrai

> **Réponse :** B) vrai
> ce sont celles décrites dans le RIPAM

### Question 4 (n° 12)

Un navire navigant à la voile est:

- **✓** A) privilégié par rapport à un navire de plaisance à moteur
- **✓** B) non privilégié par rapport à un navire non maître de sa manoeuvre

> **Réponse :** A) privilégié par rapport à un navire de plaisance à moteur et B) non privilégié par rapport à un navire non maître de sa manoeuvre

### Question 5 (n° 13)

Avant de sortir en mer, le chef de bord doit vérifier:

- **✓** A) les prévisions météos
- **✓** B) l'armement de sécurité à bord

> **Réponse :** A) les prévisions météos et B) l'armement de sécurité à bord
> le chef de bord est le responsable de la sécurité de ses passagers, du navire et en cas de contrôle par les autorités maritimes

### Question 6 (n° 14)

Vous êtes rattrapé par un navire sur votre bâbord. Qui est privilégié lorsqu'il se trouve sur votre travers:

-    A) il devient privilégié
- **✓** B) je reste privilégié
-    C) aucun des deux n'est privilégié

> **Réponse :** B) je reste privilégié

### Question 7 (n° 15)

Approchant d'une zone sans visibilité dans un chenal étroit:

-    A) j'émets un son bref
- **✓** B) je réduis ma vitesse
- **✓** C) j'émets un son prolongé

> **Réponse :** B) je réduis ma vitesse et C) j'émets un son prolongé

### Question 8 (n° 16)

Pour traverser une zone à séparation de trafic, je la traverse:

- **✓** A) le plus perpendiculairement possible à la direction du trafic
-    B) en émettant 4 sons brefs toutes les minutes

> **Réponse :** A) le plus perpendiculairement possible à la direction du trafic
> ceci afin d"en sortir le plus rapidement possible