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title: "Règles de barre, série 4 — QCM du permis côtier"
url: "https://skippermastery.com/cours/permis-cotier/regles-de-barre/serie-4/"
description: "Règles de barre, série 4 du permis côtier : 8 questions à choix multiple. Chacune est suivie de sa correction commentée."
pole: "Côtier"
type: "serie-qcm"
questions: 8
lang: "fr"
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# Règles de barre, série 4 — QCM du permis côtier

_Regles de BARRE (3): Conduite des navires (jour)_

## Règles de BARRE (3): Conduite des navires (jour)

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### Question 1 (n° 17)

Vous vous rapprochez d'un navire dont le gisement reste constant (345°, 350°, 345°), y a-t-il danger d'abordage:

-    A) non
- **✓** B) oui

> **Réponse :** B) oui
> les routes sont convergentes

### Question 2 (n° 18)

Un navire est considéré comme rattrapant s'il se rapproche d'un navire dans un secteur arrière de:

![angle navire rattrapant](https://skippermastery.com/medias/q_graph/g_r_barre/rattrapant.gif)

-    A) 90°
-    B) 112,5°
- **✓** C) 135°

> **Réponse :** C) 135°
> cela correspond à l'angle du feu de poupe du navire rattrapé

### Question 3 (n° 19)

En mer, rattrapé par le navire B:

![navire A rattrapé par navire B](https://skippermastery.com/medias/q_graph/g_r_barre/r_b_rattrapage.gif)

-    A) je m'écarte
-    B) je ralentis
- **✓** C) je maintiens mon cap et ma vitesse

> **Réponse :** C) je maintiens mon cap et ma vitesse
> un navire rattrapant un navire dans un secteur de 135° arrière est non privilégié. Les conditions peuvent être différentes dans un chenal étroit

### Question 4 (n° 20)

Vous allez croiser le navire B, que faites vous:

![route navire A opposée à route navire B](https://skippermastery.com/medias/q_graph/g_r_barre/r_b_croisement.gif)

-    A) je viens à gauche
- **✓** B) je viens à droite
-    C) je m'arrête

> **Réponse :** B) je viens à droite
> les règles de croisement entre navires sont définies dans le RIPAM. Dans le cas présent c'est la même qu'en circulation automobile

### Question 5 (n° 21)

Le navire de plaisance privilégié est celui qui voit l'autre sur:

![risque d'abordage](https://skippermastery.com/medias/q_graph/g_r_barre/r_b_abordage1.gif)

- **✓** A) bâbord
-    B) tribord
- **✓** C) le navire non privilégié doit manoeuvrer et passer sur l'arrière

> **Réponse :** A) bâbord et C) le navire non privilégié doit manoeuvrer et passer sur l'arrière
> ici le navire B est privilégié. Les règles pour éviter les abordages en mer sont décrites dans le RIPAM (Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer). La règle est la même qu'en circulation automobile, priorité à droite

### Question 6 (n° 22)

Dans un chenal étroit, rattrapé par le navire de commerce B de plus de 20m:

![chenal etroit](https://skippermastery.com/medias/q_graph/g_r_barre/chenal_acces_port.gif)

- **✓** A) je m'écarte pour le laisser passer
-    B) j'accélère
-    C) je maintiens mon cap et ma vitesse

> **Réponse :** A) je m'écarte pour le laisser passer
> dans un chenal étroit, les bateaux de plus de 20 mètres sont privilégiés

### Question 7 (n° 23)

En mer, rattrapant le navire A:

![navire rattrapant un autre navire](https://skippermastery.com/medias/q_graph/g_r_barre/rattrapant_ar.gif)

-    A) j'émets 4 sons brefs
- **✓** B) je m'écarte
-    C) je conserve mon cap et ma vitesse

> **Réponse :** B) je m'écarte
> rattrapant dans le secteur arrière de 135° du navire A, vous n'êtes pas priviligié

### Question 8 (n° 24)

Dans un chenal étroit, quel est le navire priviligié:

![voilier, navire de peche, navire de commerce](https://skippermastery.com/medias/q_graph/g_r_barre/3types_navire.gif)

-    A) voilier
-    B) navire montrant 2 cônes noirs opposés par la pointe
- **✓** C) navire de commerce (de plus de 20m)

> **Réponse :** C) navire de commerce (de plus de 20m)
> en mer, un navire montrant 2 cônes noirs opposés par la pointe est le plus priviligié