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CRR, Sys/SMDSM (11): Alertes et Localisation SMDSM
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Question 1 sur 8
Question 1 sur 8 #
C) 406 Mhz
toute Radiobalise COSPAS-SARSAT contient le MMSI du navire. Elles transmettent via satellite une alerte de détresse à destination de stations au sol (LUT: Local User Terminal) reliées à des centres de contrôle et de mission (MCC). Ceux-ci valident et distribuent les données aux centres de sauvetage concernés. En France le MCC à Toulouse transmet l'alerte au CROSS Gris-Nez
Question 2 sur 8 #
A) doit être déclarée auprès de l'ANFR
inscrite sur la licence comme tous les équipements VHF. Le MMSI du navire doit être codé dans la balise RLS (Radiobalise de Localisation des Sinistres)
Question 3 sur 8 #
C) 48h
étanche jusqu'à une profondeur de 10m
Question 4 sur 8 #
A) 2 versions (balise de pont et balise de survie)
la mise en marche des balises de pont se fait manuellement ou automatiquement, les balises de survie sont manuelles. RLS en anglais: EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon).
Question 5 sur 8 #
B) 1 à 2 milles
Elles intègrent généralement un GPS
Question 6 sur 8 #
A) Jaune ou orange
ces couleurs facilitent le repérage
Question 7 sur 8 #
B) oui
vérifier la date d'expiration (limitée en général à 5 ans)
Question 8 sur 8 #
A) prévue pour être portée sur soi
PLB (Personal Locator Beacon). Elle doit être étanche, pouvoir flotter librement, être couplée à un GPS, marquée CE et approuvée COSPAS-SARSAT, codée avec le MMSI du navire, fréquence 406 Mhz et 121,5 Mhz
