Problème 1
A 10h, à 5 encablures (1/2 mille) au sud du Chariot, Cc= 105°, d= +1,5, D sur la carte, Vs= 6 nds, sans vent, sans courant.
a) Caractéristiques de la Balise du Chariot ? Rs= ? Rf= ? Vf= ?.
REPONSE: YB (Yellow Black) désigne une Cardinale Sud (jaune et noir), avec ses 2 cônes pointes en bas. La nuit, son feu donne 6 scintillements suivis d'un long. REPONSE: Rs= Rf = 103°, Vf= 6nds
SOLUTION: On utilise la formule: Cv= Cc +d +D. Ce qui donne: Cv= 105 +(1,5) +(-3,35)= 103°. La déclinaison a été prise sur la carte (on n'applique pas ici la correction de variation annuelle -7'/an. Idem pour la suite du problème). Le Cv connu, la formule Rs= Cv +der donne: Rs= 103 +(0). Pas de vent, dérive nulle, on obtient: Rf= Rs= 103° et Vf= Vs= 6 nds.
b) Position à 10h20: L= ?, G= ? REPONSE: Soit L= 47°17'95N, G= 2°50'00W SOLUTION: ni vent ni courant, et une vitesse de 6 nds (6 milles en 60 mn) : en 20 mn, la distance couverte est de: 6x 20'/60'= 2 milles. Les coordonnées à 10h20 (B) sont alors: Soit L= 47°17'95N, G= 2°50'00Wà lire sur la carte).
c) De ce point: Cc= 90°, d= +1, dérive de 5° due au vent de nord, courant de 1,2 nds au SE, Vs= 6 nds. Position à 11h00 ? Où es-tu à 11h10, par rapport à Bonen du Four ? ?.
REPONSE: Position à 11h00: L= 47°17'20N, G= 2°43'35WOù es-tu à 11h10, par rapport à Bonen du Four ? REPONSE: 227° à 2,30 milles
SOLUTION: On utilise la formule: Cv= Cc +d +D. Ce qui donne: Cv=90 +(+1) +(-3,35)= 87°65'. Le Cv connu, la formule Rs= Cv +der donne: Rs= 87°65' +(+5)= 92°65 — vent bâbord, donc dérive positive. Le tracé de la Route surface (Rs) au 92°65' part du point (B) à 10h20. Sur cette route se place le point C à 6 milles (Vs = 6nds). Depuis C, on reporte le courant de 1,2 nds au SE 135° — Route fond cherchée, donc courant à l'extrémité. Ce qui donne le point D. Relier B à D donne la Route fond (Rf= 99°). BD mesure 6,95 milles, soit ce qui est parcouru en 1h sur la Route fond, autrement dit la Vitesse fond (Vf= 6,95 nds). La position à 11h tombe sur la Rf à 6,95x 40/60= 4,63 milles, ce qui donne le point E de coordonnées: L= 47°17'20N, G= 2°43'35W.
À 11h10, avec une Vitesse fond de Vf= 6,95 nds, il reste à calculer la distance faite en 10mn: 6,95x 10/60= 1,16 milles. On place le point F. La position à 11h10 (F) par rapport à Bonen du Four sera au 227° à 2,30 milles (à lire sur la carte).
d) À 11h10, tu te ravises et mets le cap sur L= 47°16' et G= 02°54'50W. Vs= 6 nds, d=-2°5. Le vent de nord te fait dériver de 5° ; le courant porte à l'est, à 1,2 nds. Donnez Vf= ?, Rf= ?, Rs= ?, Cc= ?
REPONSE: Résultats — Vf= 4,8 nds, Rf= 263°, Rs= 265°, Cc= 275°. Heure d'arrivée au point ? REPONSE: 13h00
SOLUTION: En F (11h10), le courant de 1,2 nds à l'est se reporte (FGLa droite qui joint le point origine (F) au point visé (FH) est la Route fond (Rf= 263Un cercle centré sur G, extrémité du courant, de rayon 6 milles (Vs= 6 nds), coupe la Route fond (Rf) en I. La droite GI est la Route surface (Rs= 265°La Vitesse fond (Vf) se lit sur la distance FI (Vf= 4,8 ndsAvec Cc= Cv -(d) -(D), et Cv= Rs -(der), on tire le Cap compas Cc= 265- (-5) -(-2,5) -(-3,35)= 275° (vent tribord = dérive positive). Le point I sera atteint à 12h10. Reste l'heure d'arrivée en H : on mesure FH= 8,8 milles. Le trajet FH prend donc (60/4,8)x8,8= 110 mn. L'arrivée en H se fera donc à 11h10 + 1h50= 13h00 (à lire sur la carte).
e) Depuis ce dernier point, retour au point de départ, parcouru en 30 minutes. Courant de 1 nd à l'ouest.
Vitesse surface (Vs) à adopter ? Rf= ? Vf= ? Rs= ?
REPONSE: Résultats — Vs= 5,6 nds, Rf= 25°, Vf= 5,2 nds, Rs=34°.
SOLUTION: La droite HA porte la Route fond (Rf) ; on lit donc: Rf= 25°. Depuis H, on trace le courant de 1 nd à l'Ouest. La moitié du segment, pour 30mn, donne le point JLa droite JA porte la Route surface (Rs), longue de 2,8 milles, Rs= 34°Couvrir JA en 30 mn demande une Vitesse surface (Vs) de 2,8 x2, d'où Vs= 5,6 ndsLa Vitesse au fond Vf= 5,2 nds (distance HA x2). Heure d'arrivée: 13h30. (à lire sur la carte).
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