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Balisage — permis Côtier

1. Cette bouée indique:
2. J'aperçois cette balise, je viens:
3. Voyant cette balise, je viens:
4. Sortant d'un port, je laisse cette marque:
5. Devant moi ces 2 marques:
6. Un feu blanc à 2 éclats groupés, je le laisse:
7. Dans un chenal (région A), ce feu vert sur ma gauche, je me dirige:
8. Pour accoster à la plage, je dois laisser ces bouées d'un chenal traversier:
9. Sur un navire, tribord est à:
10. Une marque de balisage est identifiable par:
11. Le sens conventionnel pour le balisage latéral est celui d'un navire:
12. En Europe, le sens conventionnel du balisage latéral est:
13. Il s'agit d'une marque:
14. C'est une:
15. Venant du large, je laisse cette bouée:
16. Sortant du port, je viens:
17. Cette bouée indique:
18. Rentrant au port, je laisse cette balise:
19. Il s'agit d'une marque:
20. Rentrant au port, je laisse cette bouée:
21. En quoi le balisage latéral en région B diffère de celui en région A:
22. Le balisage latéral de la région B concerne les eaux:
23. En région A, devant moi ces 2 marques:
24. Il s'agit d'une marque:
25. Cette bouée est une marque:
26. Sortant d'un port, je laisse cette marque:
27. Cette balise est une marque:
28. Voyant cette balise, je viens:
29. J'aperçois cette balise, je viens:
30. Cette marque est une marque:
31. Quel feu montre cette marque la nuit:
32. Les marques de balisage latérales avec feu montrent des feux:
33. Un feu à éclat a une durée d'éclairement:
34. Une balise à feu isophase a une durée d'éclairement
35. Un feu à occultations a un temps de lumière:
36. Un feu scintillant est un feu qui a un temps:
37. Le feu ayant le rythme le plus rapide est le:
38. Dans un chenal (région A), ce feu vert sur ma gauche, je me dirige:
39. Sortant du port ce feu rouge à 2 éclats +1 (région A), je viens:
40. Rentrant au port, ce feu vert à éclats (région A), je viens:
41. Ce feu jaune à éclats, c'est une marque:
42. Ce feu blanc isophase, je le laisse:
43. Rentrant au port ce feu rouge à occultations (région A), je le laisse:
44. En route ce feu blanc à 2 éclats groupés, je le laisse:
45. En route ce feu jaune à éclats, je viens:
46. En région B rentrant au port, je laisse ce feu vert rythmé à:
47. En région B sortant du port ce feu rouge à éclats, je viens:
48. J'approche du rivage à 10 nds environ, voyant une ligne de bouées jaunes sphériques espacées de 200m:
49. Une bouée cylindrique jaune au voisinage d'une plage indique:
50. Une ligne de bouées jaunes sphériques rapprochées, indique:
51. Une ligne de bouées jaunes sphériques à l'entrée d'une passe, signifie:
52. Une bouée conique jaune à proximité d'une plage indique:
53. Que signifie cette double ligne de bouées jaunes:
54. Ce panneau indique:
55. Que signifie ce panneau:
56. Ce panneau signifie:
57. Que veut dire ce panneau:
58. Cela indique:
59. Le panneau signifie:
60. Que signifie ce panneau:
61. Cela indique:

Règles de Barre — permis Côtier

1. En mer, rattrapé par le navire B:
2. Vous allez croiser le navire B, que faites vous:
3. Le navire de plaisance privilégié est celui qui voit l'autre sur:
4. Dans un chenal d'accès à un port, rattrapé par le navire B de plus de 20 mètres, qui est privilegié ?
5. Vous vous rapprochez d'un navire et le gisement reste constant (345°, 350°, 345°), y a-t-il danger:
6. Un voilier sur votre bâbord va couper votre route, il y a risque d'abordage. Qui doit manoeuvrer:
7. Un navire est considéré comme rattrapant s'il se rapproche d'un navire dans un secteur arrière de:
8. Devant vous un feu vert fixe isolé à relèvement constant, vous:
9. Les règles de route et de barre, ainsi que les privilèges entre navires, pour prévenir les abordages en mer se trouvent dans:
10. Les règles de route et de barre pour prévenir les abordages en mer sont les mêmes de jour et de nuit:
11. Un navire faisant route est un navire qui:
12. L'erre d'un bateau est:
13. Un "navire à voile" (voilier) est un navire qui:
14. Tous les navires faisant route doivent-ils respecter les mêmes règles:
15. Un navire non maître de sa manoeuvre est un navire qui:
16. Un navire à capacité de manoeuvre restreinte est un navire:
17. Quel est la hiérarchie des navires privilégiés (ordre décroissant);
18. Que devez vous faire quand vous entrez dans un banc de brume:
19. Les règles de barre et de route des navires à propulsion mécanique et des voiliers sont identiques:
20. Un navire navigant à la voile est:
21. Avant de sortir en mer, le chef de bord doit vérifier:
22. Vous êtes rattrapé par un navire sur votre bâbord. Qui est privilégié lorsqu'il se trouve sur votre travers:
23. Approchant d'une zone sans visibilité dans un chenal étroit:
24. Pour traverser une zone à séparation de trafic, je la traverse:
25. Vous vous rapprochez d'un navire dont le gisement reste constant (345°, 350°, 345°), y a-t-il danger d'abordage:
26. Un navire est considéré comme rattrapant s'il se rapproche d'un navire dans un secteur arrière de:
27. En mer, rattrapé par le navire B:
28. Vous allez croiser le navire B, que faites vous:
29. Le navire de plaisance privilégié est celui qui voit l'autre sur:
30. Dans un chenal étroit, rattrapé par le navire de commerce B de plus de 20m:
31. En mer, rattrapant le navire A:
32. Dans un chenal étroit, quel est le navire priviligié:
33. En mer votre bateau à moteur est rattrapé par un voilier, vous:
34. Il y a risque d'abordage entre un Véhicule Nautique à Moteur et une planche à voile. Qui doit manoeuvrer:
35. Un voilier sur votre bâbord va couper votre route, il y a risque d'abordage. Qui doit manoeuvrer:
36. A votre bâbord, un voilier montrant ce cône noir, va croiser votre route, vous:
37. Ce bateau sur votre bâbord, va couper votre route, vous:
38. Le navire le plus privilégié est celui qui porte la marque:
39. Le navire de plaisance (B) doit:
40. Pour éviter l'abordage, le navire A doit:
41. A votre bâbord, un bateau montre 2 boules noires, vous:
42. Un bateau montre cette marque, vous:
43. Un bateau montre 3 boules noires, vous venez:
44. Approchant d'un port, devant vous un bateau montre un cylindre noir dans la mâture, vous:
45. Un navire montrant cette marque va croiser votre route, il y a risque d'abordage, vous:
46. Un bateau montre 3 boules noires en triangle, vous:
47. Un bateau sur bâbord montre 2 boules noires, il va couper votre route, vous:
48. Un bateau montre ces marques noires, vous venez:
49. Devant vous ce bateau, vous venez:
50. Devant vous ce bateau montre un feu blanc, vous venez:
51. Ce bateau sur bâbord va couper votre route, vous:
52. Devant vous un feu vert fixe isolé à relèvement constant, vous:
53. Sur bâbord ce bateau va couper votre route, vous:
54. Sur tribord ce bateau va couper votre route, vous:
55. Devant vous les feux d'un navire, les relèvements ne changeant pas, vous:
56. Les feux de navire doivent être allumés:
57. Devant vous ce bateau, vous venez:
58. Devant vous ce bateau, vous venez:
59. Ce bateau sur bâbord va couper votre route, vous:
60. Vous apercevez devant vous ce bateau, vous:
61. Au port, une place est libre à coté de ce bateau, vous:
62. Devant vous ce bateau, vous:
63. Ce bateau sur votre bâbord, vous:
64. Face à vous ce bateau, vous venez:

Bateaux — permis Côtier

1. Un bateau montre cette marque, il est:
2. Un navire avec un bicône noir, il s'agit d'un navire:
3. Un bateau montre une boule noire, cela indique un bateau:
4. Cette marque indique un bateau:
5. Quel est le secteur du feu de tête de mât d'un navire à moteur:
6. Ces feux sont ceux d'un:
7. Il s'agit d'un bateau:
8. A quelle distance minimale faut-il passer d'un de ces pavillons:
9. Un bateau montre cette marque, il est:
10. Un navire avec un bicône noir, il s'agit d'un navire:
11. Un bateau montre une boule noire, cela indique un bateau:
12. Cette marque indique un bateau:
13. Un bateau montre 3 boules noires, cela indique un bateau:
14. Un bateau porte cette marque. Il s'agit d'un bateau:
15. Sur un navire vous apercevez un cylindre noir, il s'agit d'un bateau:
16. Le tirant d'eau d'un bateau est:
17. Quel est le secteur du feu de tête de mât d'un navire à moteur faisant route:
18. La portée minimum du feu de mât d'un navire à moteur de moins de 12m, est de:
19. Quel est le secteur des feux de coté d'un navire à moteur faisant route:
20. La portée minimum des feux de coté des navires à moteur de moins de 12m est de:
21. La couleur et le secteur d'angle d'un feu de coté bâbord d'un navire à moteur est:
22. La couleur et le secteur d'angle d'un feu de coté tribord d'un navire à moteur est:
23. Quel est le secteur du feu de poupe d'un navire à moteur faisant route:
24. La portée minimum du feu de poupe des navires de moins de 12m est de:
25. De nuit quel feu doit montrer au minimum une menue embarcation à moteur (moins de 7m):
26. Il s'agit d'un navire:
27. De nuit, un feu vert fixe en mer sur bâbord, il s'agit d'un:
28. Ces feux sont ceux d'un:
29. Il s'agit d'un bateau:
30. C'est un bateau:
31. Un feu blanc visible sur tout l'horizon indique un bateau:
32. Il s'agit d'un bateau:
33. Il s'agit d'un navire:
34. Ce navire est un navire:
35. C'est un bateau:
36. Ces feux indiquent un bateau:
37. Il s'agit d'un navire:
38. C'est un navire:
39. C'est un bateau:
40. Ce feu rouge visible sur tout l'horizon, il s'agit d'un bateau:
41. Il s'agit d'un navire:
42. Ce navire est un navire:
43. Cela indique un bateau:
44. Il s'agit d'un bateau:
45. Ce bateau est un::
46. Il s'agit d'un:
47. Quelle est la signification de ce pavillon sur un bateau:
48. A quelle distance minimale faut-il passer d'un de ces pavillons:
49. Ce pavillon sur un navire indique:
50. Un bateau arbore ce pavillon, cela signifie:
51. Ce pavillon et cette boule noire sur un navire signifie:
52. Sur un navire les 2 pavillons (N et C) indiquent:

Cardinales — permis Côtier

1. Une marque cardinale est identifiable par:
2. En route au 270, vous décidez de faire la route inverse. Vous mettez le cap au:
3. Cette balise est une cardinale:
4. Ces 2 cardinales l'une à coté signifient:
5. En route plein sud, le danger est:
6. Un scintillement blanc continu indique une cardinale:
7. Cap à l'est, 6 scintillements blancs rapides et un éclat long, toutes les 10s. Je viens:
8. En route vers le nord, un feu blanc à 3 scintillements toutes les 5s, je le laisse:
9. Une bouée cardinale :
10. Une marque cardinale est identifiable par:
11. Cette balise est une cardinale:
12. Il s'agit d'une cardinale:
13. Est-il possible de connaître la signification d'une cardinale ayant perdu ses cônes noirs:
14. La position du noir sur le corps d'une cardinale correspond à:
15. Le danger est:
16. Ces 2 cardinales l'une à coté signifient:
17. Route à l'est, votre compas se positionne sur:
18. En route au 270 (ouest), vous décidez de faire la route inverse. Vous mettez le cap au:
19. Route au 225°, voyant cette balise je viens:
20. Route au nord, je laisse cette cardinale:
21. Route au 90, je laisse cette balise:
22. En route plein sud, le danger est:
23. Devant vous cette marque sans tête, je viens:
24. En route vers l'Ouest (270), je laisse cette balise:
25. Les feux des cardinales sont des feux:
26. Le feu d'une cardinale est de couleur:
27. Sur les cardinales, le feu a un scintillement:
28. La période (temps avant répétition) du scintillement des cardinales est:
29. Un scintillement blanc continu indique une cardinale:
30. Trois scintillements blancs toutes les 5s (ou 10s) correspondent à une cardinale:
31. Neufs scintillements blancs toutes les 10s (ou 15s) indiquent une cardinale:
32. Six scintillements blancs toutes les 10s (ou 15s) suivis d'un éclat long, correspondent à une cardinale:
33. En route plein sud, 3 scintillements blancs toutes les 5s, le danger est:
34. Cap à l'est, 6 scintillements blancs rapides et un éclat long, toutes les 10s. Je viens:
35. En route au 100, un scintillement blanc continu (80/minute). Je laisse:
36. En route vers le nord, 3 scintillements blancs, toutes les 5s. Je laisse:
37. Route au 225, 9 scintillements blancs, je viens à:
38. En route vers l'Ouest (270), je laisse 6 scintillements blancs rapides et un long:

Carte — permis Côtier

1. Une distance sur une carte marine se calcule en mesurant sur:
2. Le zéro hydrographique des cartes marines correspond au niveau:
3. A quoi correspond la zone verte en bordure de mer sur la carte marine:
4. Les 2 astérisques noires correspondent à des:
5. Il s'agit d'une marque:
6. A quoi correspond ce symbole:
7. Ce symbole indique:
8. La profondeur d'eau disponible à un endroit et à une heure donnée se calcule en:
9. En navigation côtière, la carte marine papier ou électronique:
10. Sur la carte, le trait rouge vertical représente un:
11. Sur une carte marine, l'échelle des Latitudes est:
12. Une distance sur une carte marine se calcule en mesurant sur:
13. Sur l'échelle des Latitudes, une minute correspond à:
14. Comment est graduée l'échelle des Latitudes dans l'hémisphère Nord:
15. Sur la carte marine, la ligne noire est une ligne:
16. Le zéro hydrographique des cartes marines correspond au niveau:
17. A quoi correspond une zone verte en bordure de mer sur la carte marine:
18. Les 2 astérisques noirs correspondent à des:
19. Que peut-on dire de cette zone verte:
20. A quoi correspond cette zone verte:
21. Ces symboles signifient:
22. Que veut dire l'un ou l'autre de ces 2 symboles:
23. Que signifie ce symbole:
24. A quoi correspond ce symbole:
25. Il s'agit d'une:
26. Il s'agit d'une marque:
27. Ce symbole représente une marque:
28. Ce symbole est une:
29. Ce symbole représente une:
30. A quoi correspond ce symbole:
31. Que signifie l'un ou l'autre symbole (avec la lettre G):
32. Il s'agit d'une marque:
33. Il s'agit d'une marque:
34. Ce symbole représente une balise:
35. Que signifie ce symbole:
36. Il s'agit d'une:
37. Ce feu est un feu:
38. A l'entrée d'un port ou d'un chenal, ces feux indiquent:
39. Sur une carte marine, les 2 bouées proches à l'entrée de la baie contenant un port de plaisance, indiquent un(e):
40. Les hauteurs d'eau indiquées sur les cartes marines peuvent-elles être affectées par les conditions météo:
41. Ce symbole est un amer qui représente:
42. Sur la carte, ce symbole est:
43. Que représente ce symbole:
44. Ce symbole indique:
45. Que représente ce symbole:
46. Cette ancre marine noire indique:
47. Ce symbole indique:
48. Que représente ce symbole:
49. Cette ancre marine violette indique:
50. Cette bouée violette avec un V signifie:
51. Ce symbole indique:
52. Le symbole représentant un poisson violet signifie:
53. Que veux dire ce symbole:
54. Ce symbole indique une zone de:
55. Un fanion violet indique:
56. Une flamme violette signifie:
57. En France les cartes marines sont publiées par:
58. Les symboles et abréviations des cartes marines sont définis dans:
59. Une carte routière peut-elle être utilisée pour une navigation côtière:
60. En navigation côtière, la carte marine papier ou électronique doit:
61. Sur une carte marine, une valeur de sonde entre parenthèses signifie:
62. La sonde indique 1 mètre souligné. Y a-t-il risque d'échouage si je reste à cet endroit, sachant qu'à la prochaine marée la hauteur d'eau sera de 0,6 m:
63. La profondeur d'eau disponible à un endroit et à une heure donnée se calcule en:
64. Avec un tirant d'eau de 1 mètre, une marge de sécurité de 0,50 mètre, quelle hauteur d'eau minimum faudra-t-il pour passer une sonde de 2 mètres:

s.Détresse — permis Côtier

1. Un appel de détresse peut être fait en agitant:
2. Pour émettre un signal de détresse, j'émets:
3. Parmi la liste ci-dessous, lequel ne permet pas d'envoyer un appel de détresse:
4. Quels pavillons utiliser pour un appel de détresse:
5. En détresse, vous donnez l'alerte en appelant:
6. Est-il obligatoire de toujours porter secours à un bateau en détresse:
7. Un appel de détresse peut être fait en agitant:
8. Pour émettre un signal de détresse, j'émets:
9. Parmi la liste ci-dessous, lequel ne permet pas d'envoyer un appel de détresse:
10. Quels pavillons utiliser pour un appel de détresse:
11. Une lumière rouge descendant lentement, de quoi s'agit-il:
12. En détresse, vous donnez l'alerte en appelant:
13. Pour être entendu par le CROSS et les navires proches, un appel de détresse doit être envoyé par:
14. Est-il obligatoire de toujours porter secours à un bateau en détresse:
15. Que signifie l'appellation CROSS:
16. La SNSM est:
17. Quel est le rôle des CROSS, assurer:
18. Les 5 CROSS en France métropolitaine sont:
19. Sans radio VHF, pour appeler le CROSS avec un téléphone, vous faites le numéro:

Environnement — permis Côtier

1. La pêche maritime de loisir est autorisée:
2. Qu'est-ce qui est autorisé pour la pêche sous-marine:
3. Quelle est l'âge minimum pour pratiquer la pêche sous-marine:
4. Pour vous débarrasser de déchets plastiques ou autres, vous:
5. Pour respecter l'environnement, il est recommandé de:
6. Il est recommandé de procéder à un nettoyage régulier de la coque du bateau pour éviter la prolifération d'algues:
7. La pêche maritime de loisir est autorisée:
8. Qu'est-ce qui est autorisé pour la pêche sous-marine:
9. Quelle est l'âge minimum pour pratiquer la pêche sous-marine:
10. Combien de casiers est-il possible d'embarquer à bord d'un bateau de plaisance (sauf réglementation locale):
11. Certaines espèces de poissons doivent faire l'objet d'un marquage lors de leur capture. En quoi consiste ce marquage:
12. Le mouillage en mer peut-il être interdit:
13. Les sites Natura 2000 sont des sites:
14. Pour respecter l'environnement, il est recommandé de:
15. Pour vous débarrasser de déchets plastiques ou autres, vous:
16. Pour le remplissage du réservoir à carburant, vous:
17. Votre bateau est équipé d'un réservoir à eaux noires. Vous le videz:
18. Il est recommandé de procéder à un nettoyage régulier de la coque du bateau pour éviter la prolifération d'algues:
19. Pour le lavage de votre bateau, vous utilisez de préférence:
20. Les peintures antisalissures (pour l'entretien de la coque du bateau) à base de sels d'étain ou de chlore sont-elles autorisées:
21. Pour respecter l'environnement, il est recommandé:
22. En mer, découvrant une vaste zone polluée, vous:
23. La biodégradabilité d'un sac plastique dans la mer est de l'ordre de:
24. Un moteur bien entretenu diminue:
25. Un cétacé en vue, vous:

s.Météo — permis Côtier

1. Sur un mât de sémaphore ce signal indique:
2. Ce signal sur un mât de sémaphore signifie:
3. Ces 2 feux sur un mât de sémaphore, cela indique:
4. Deux feux rouges sur un mât de sémaphore signifie:
5. Qui est chargé de l'élaboration des informations météo marine:
6. La météo annonce une mer agitée, cela correspond à des vagues de:
7. Qu'entend-on par Jusant et Flot:
8. Le vent contre-courant est un phénomène qui:
9. Sur un mât de signaux sémaphore une boule noire indique:
10. Sur un mât de signaux sémaphore, ce cône noir pointe en haut indique:
11. Vous prévoyez de sortir en mer avec un bateau en Catégorie de conception C. Sur un sémaphore ce cône noir. Que faites vous:
12. Deux cônes noirs pointes en haut sur un sémaphore, indiquent un:
13. Sur un mât de signaux sémaphore, ces 2 cônes noirs indiquent:
14. Une croix noire sur un mât de signaux sémaphore, signifie:
15. Sur un mât de sémaphore, ces 2 pavillons superposés. Ils indiquent:
16. Ce pavillon sur un mât sémaphore signifie:
17. Sur un mât de signaux sémaphore, un feu blanc au-dessus d'un feu vert, cela indique:
18. Ces 2 feux sur un mât sémaphore indiquent un:
19. Un feu blanc au-dessus d'un feu rouge sur un mât de signaux sémaphore signifie:
20. Sur un mât de signaux sémaphore, 2 feux rouges superposés indiquent:
21. Deux feux blancs superposés sur un mât de signaux sémaphore indiquent:
22. Ces 3 feux sur un mât de signaux sémaphore signifient:
23. Qui est chargé de l'élaboration des informations météo marine:
24. Qui est chargé de la diffusion des Bulletins Météos Spéciaux (BMS):
25. Le matin un vent de force 2 venant de la mer. La météo annonce un effet de brise pour l'aprés-midi. Vers 15h, le vent va:
26. Le numéro de téléphone 3250, ou le 0 899 71 08 08 est le numéro:
27. Le baromètre baisse rapidement et indique une pression de 990 Hectopascals. Il s'agit de conditions:
28. Un Bulletin Météo Spécial (BMS) est annoncé lorsque le vent observé ou prévu atteint:
29. Votre bateau est équipé d'une radio VHF. Est-il possible de recevoir des informations météo:
30. Parmi les termes météo marine, lequel annonce du mauvais temps:
31. Le temps en mer peut évoluer rapidement. Comment peut évoluer l'état de la mer en cas d'augmentation rapide du vent:
32. Une brise thermique est un vent:
33. La météo annonce une jolie brise pour l'après-midi. Cela correspond à un vent de:
34. Une bonne brise est annoncée par la météo, pouvez vous sortir avec votre bateau en catégorie de conception D:
35. Un vent grand frais correspond à une vitesse de:
36. Sur l'échelle de Beaufort, un vent de force 5 est un(e):
37. La météo annonce une mer agitée, cela correspond à des vagues de:
38. Une mer forte correspond à des vagues de:
39. La météo annonce un temps à grains. Cela annonce:
40. Le vent contre-courant est un phénomène qui:
41. La direction, le régime des vents ainsi que la houle sont semblables en atlantique, en méditerranée et dans la manche:
42. La houle et les vagues sont-ils 2 mots interchangeables:
43. Qu'entend-on par "vives eaux" et "mortes eaux":
44. Qu'entend-on par Jusant et Flot:
45. Dans la liste, indiquez celui qui n'est pas un vent:
46. Dans quel cas le courant et la hauteur d'eau à pleine mer (PM) sont-ils les plus importants:

Navigation — permis Côtier

1. Jusqu'à quelle distance du rivage, la vitesse d'un navire à moteur est-elle limitée:
2. Un mille nautique correspond à une distance de:
3. La catégorie de Conception d'un navire de plaisance à moteur est déterminée par:
4. En Catégorie de Conception "B", un navire peut naviguer jusqu'à un vent de:
5. Un navire en Catégorie de Conception "B" peut affronter des vagues jusqu'à:
6. Avant de sortir en mer, il faut vérifier que les conditions météo présentes et prévues, sont compatibles avec:
7. Un ami non titulaire du permis côtier loue un bateau à moteur. Vous embarquez avec lui, qui est le chef de bord ?
8. Avec un permis bateau option "côtière", il est possible de naviguer sur les lacs et plans d'eau intérieurs:
9. Jusqu'à quelle distance du rivage, la vitesse est-elle limitée:
10. Un mille nautique correspond à une distance de:
11. Un noeud est une unité de vitesse qui correspond à:
12. Quelle est la vitesse maximum autorisée dans la bande des 300 mètres du rivage:
13. En dehors de la bande des 300 mètres, la vitesse d'un navire à moteur est-elle limitée:
14. Quelle est la définition règlementaire d'un abri:
15. Avec un permis côtier, à quelle distance maximum pouvez-vous vous éloigner d'un abri:
16. A quelle distance maximum d'un abri peut s'éloigner un Véhicule Nautique à Moteur (VNM) pouvant embarquer 1 seule personne:
17. En mer, une veille visuelle et auditive doit être assurée:
18. Que devez vous faire quand vous entrez dans un banc de brume:
19. Le nombre maximum de personnes sur un bateau est réglementairement fonction:
20. Une carte marine papier ou électronique de la région fréquentée est obligatoire:
21. En navigation côtière, quels documents nautiques sont obligatoires à bord (en plus de la carte marine):
22. Un véhicule nautique à moteur (VNM) peut-il évoluer la nuit:
23. Le conducteur d'un bateau tirant un skieur nautique peut être seul à bord:
24. Lorsqu'une personne tombe à l'eau, le chef de bord doit assurer sa surveillance jusqu'à sa remontée à bord:
25. Un bateau tractant un engin pneumatique remorqué doit pouvoir embarquer à son bord:
26. Un bateau tractant un engin pneumatique remorqué doit arborer:
27. Le câble de remorquage d'un engin pneumatique remorqué doit être:
28. Les personnes sur un engin pneumatique remorqué doivent porter un gilet de sauvetage:
29. Avec un permis bateau option "côtière", il est possible de naviguer sur les lacs et plans d'eau intérieurs:
30. Vos amis louent un bateau à moteur. Vous êtes le seul à posséder le permis bateau. Qui est responsable en cas de problèmes:
31. Le titre de conduite d'un navire à moteur de plus de 6CV peut-il être retiré en cas d'infraction:
32. Pour amarrer temporairement votre bateau, vous pouvez utiliser les bouées de balisage:
33. La catégorie de Conception d'un navire de plaisance à moteur est déterminée par:
34. En Catégorie de Conception "B", un navire peut naviguer jusqu'à un vent de:
35. Avant de sortir en mer, il faut vérifier que les conditions météo présentes et prévues, sont compatibles avec:
36. Un navire en Catégorie de Conception "B" peut affronter des vagues jusqu'à:
37. Avec un bateau en catégorie de conception "C", vous pouvez sortir avec un vent:
38. La météo annonce des vents de force 8. Avec un navire en Catégorie de Conception "C" est-il possible de partir en mer:
39. Votre bateau marqué aux normes CE en " Catégorie de Conception " 'C' peut naviguer:
40. Un bateau marqué aux normes CE en " Catégorie de Conception " 'C' peut naviguer jusqu'à un vent:
41. Avant de partir pour une croisière en mer, vous informez une personne à terre de votre itinéraire:
42. En cas d'accident corporel, le chef de bord doit remettre un rapport de mer:
43. Une marge de sécurité en carburant est à prévoir avant de partir en croisière:
44. Lorsque vous naviguez face au vent et/ou face aux vagues, votre consommation de carburant:
45. Six personnes à bord, moteur en panne. Vous dérivez dangereusement vers une zone rocheuse, la première décision à prendre:
46. Vous empruntez le bateau d'un ami. Devez vous vérifier la conformité du matériel de sécurité avant de partir:
47. Le bateau vient de heurter violemment un gros objet entre deux eaux:
48. Un ami non titulaire du permis côtier loue un bateau à moteur. Vous embarquez avec lui, qui est le chef de bord ?

s.Portuaires — permis Côtier

1. A l'entrée ou la sortie d'un port, 3 feux verts indiquent:
2. A l'entrée d'un port, ces 3 feux à éclats indiquent:
3. Voyant ces feux à l'entrée ou la sortie d'un port:
4. Ces feux à l'entrée ou la sortie d'un port, indiquent:

Radiotéléphonie — permis Côtier

1. En radiotéléphonie, le signal d'un appel de détresse est:
2. Vous avez un blessé ou un malade à bord, vous émettez un message:
3. Sur le canal VHF 16, il est possible:
4. Pour appeler la Capitainerie d'un port de Plaisance en radiotéléphonie, j'utilise le:
5. Le mot CACHALOT s'épelle:
6. En radiotéléphonie, le canal 16:
7. Pour indiquer une voie d'eau en anglais, vous dites:
8. Quelle est la puissance maximum d'émission pour une station radio VHF fixe de navire:
9. Quelle est la portée maximum d'une radio VHF fixe de navire:
10. La puissance d'émission d'une radio VHF portative ne dépasse pas:
11. Quelle est la portée maximum d'une radio VHF portative:
12. L'appui sur la touche 16 de la radio VHF permet:
13. L'appui sur le bouton Hi/Lo de votre radio VHF permet:
14. La fonction double veille (DUAL) permet :
15. En radiotéléphonie, le canal international d'appel de détresse est le:
16. Pour faire un appel de détresse, d'urgence ou de sécurité, je sélectionne le canal 16:
17. Vous appelez le CROSS en radiotéléphonie sur le canal 16. La conversation se poursuit sur:
18. Est-il possible d'utiliser le canal VHF 70 en radiotéléphonie:
19. Sur le canal VHF 16, il est possible:
20. La durée d'un message sur le canal 16:
21. En radiotéléphonie, le canal 16:
22. Les canaux utilisés par les plaisanciers:
23. Pour appeler un navire en radiotéléphonie, je sélectionne:
24. Les communications entre navires se font sur les canaux VHF:
25. Les canaux 6, 8, 72, 77 sont affectées aux communications:
26. Pour appeler la Capitainerie d'un port de Plaisance en radiotéléphonie, j'utilise le:
27. L'utilisation d'une radio VHF, en veille sur le canal 16 me permet:
28. Quels canaux VHF sont utilisées par les CROSS pour diffuser les bulletins météos, les BMS et les AVURNAV:
29. Le signal d'appel de détresse en radiotéléphonie est:
30. Pour émettre un message d'Urgence en radiotéléphonie, j'utilise le signal:
31. Quel signal utilise-t-on pour envoyer un message de sécurité:
32. Quel signal utiliser pour envoyer un message de routine:
33. Pour signaler un malade ou un blessé grave avec ma VHF, j'utilise le signal:
34. Mon navire a une importante voie d'eau, j'envoie un message VHF avec le signal:
35. Par mer forte une personne est tombée à l'eau, j'envoie un message VHF avec le signal:
36. Le signal SECURITE dans un message VHF est utilisé pour signaler une:
37. En conversation avec un autre navire, je reçois un appel de détresse en radiotéléphonie, je:
38. Lorsqu'un appel de détresse a été émis et jusqu'à la fin de la détresse:
39. Dans les ports et pour les liaisons proches, j'utilise de préférence la VHF avec la puissance:
40. Je reçois un appel de détresse d'un navire à moins de 5 milles de la côte:
41. J'ai émis un appel de détresse en radiotéléphonie. Faut-il répéter l'appel:
42. Un appel de sécurité en radiotéléphonie doit être répété:
43. Sur le canal 16, je reçois un message de sécurité annonçant la diffusion d'un BMS sur un canal de dégagement:
44. En cas d'avarie moteur, avec une VHF sans GPS, on peut donner sa position (dans le message PAN PAN) en indiquant:
45. La bonne épellation pour le mot CORMORAN est:
46. La bonne épellation pour le mot NEPTUNE est:
47. Le mot CACHALOT s'épelle:
48. La bonne épellation pour le mot IRENA est:
49. Comment épeler le mot BRIGIT:
50. Le mot DAKYTA s'épelle:
51. Comment épeler FVXZ:
52. Comment épeler FJQS:
53. Sur votre VHF vous entendez "The ship is aground". Cela signifie, le navire:
54. Vous entendez sur votre VHF "I am in danger of capsizing". Cela signifie:
55. Pour indiquer une voie d'eau en anglais, vous dites:
56. Pour indiquer un problème de moteur ou d'hélice en anglais, vous dites:
57. Devant vous un navire, vous entendez "Give Way" sur votre radio VHF. Cela signifie:
58. Sur une radio anglaise, vous entendez "Gale warning". Cela signifie:
59. Pour indiquer que vous êtes à la dérive, vous dites:
60. Un navire est en détresse, il émet le message "send a raft". Cela signifie:
61. Vous n'êtes plus maître de votre manoeuvre, vous dites:
62. Pour indiquer "Feu à bord", vous dites:
63. Que signifie le mot "grounding":
64. Le mot "sinking" signifie:
65. Votre navire "Cormoran" FYGB a une avarie de moteur, le courant vous entraîne au large. Vous émettez le message:
66. Votre navire "Neptune" FYEQ a une importante voie d'eau. Il risque de couler. Vous émettez le message sur votre radio VHF:

ASN — permis Côtier

1. Qu'est-ce que le MMSI:
2. Pour initialiser la fonction ASN dans un équipement VHF ASN neuf, il faut:
3. L'émission et la réception ASN se font en VHF sur le canal:
4. Vous appelez le CROSS en ASN (canal 70). Vous:
5. Vous avez émis une fausse alerte de détresse ASN, vous:
6. Une épave est à la dérive, pour envoyer un message de sécurité à tous les navires, vous sélectionnez "ALL SHIPS", puis:
7. Qu'est-ce que le MMSI:
8. Que veut dire l'abréviation MMSI:
9. Le MMSI d'un navire contient:
10. Le MMSI permet d'identifier:
11. Le MMSI est transmis:
12. Pour initialiser la fonction ASN dans un équipement VHF ASN neuf, il faut:
13. Le MMSI est a programmer sur:
14. Faut-il changer le MMSI sur la licence radio lorsque le propriétaire du navire change:
15. Le MMSI d'une station côtière (CROSS) commence toujours par:
16. En France, le MMSI d'une station de navire commence toujours par le :
17. Vous voyez le MMSI 002275300 sur votre écran VHF ASN, l'appel provient:
18. Le MMSI 227163710 est l'identifiant d'un(e):
19. La classe de contrôleurs ASN la plus utilisée pour la plaisance, est la:
20. Pour vérifier le bon fonctionnement de l'appel de détresse d'une VHF ASN, vous:
21. Pour procéder à un essai ASN de votre radio ASN, vous pouvez le faire:
22. Un équipement VHF ASN intègre obligatoirement un GPS:
23. Le couplage d'un GPS à une VHF ASN :
24. L'heure indiquée dans les radiocommunications ASN est toujours en heure:
25. L'émission et la réception ASN se font en VHF sur le canal:
26. Vous appelez le CROSS en ASN (canal 70). Vous:
27. En conversation radio avec un autre navire, je recois une alerte de détresse ASN:
28. Vous avez émis une fausse alerte de détresse ASN, vous:
29. Une personne émettant une fausse alerte de détresse peut-elle être poursuivie pénalement:
30. Une alerte de détresse ASN transmet automatiquement:
31. Une annonce ASN d'Urgence ou de Sécurité peut être adressée:
32. Une alerte de détresse ASN est adressée à tous (stations de navire et côtières):
33. Votre navire vient d'heurter un rocher et risque de couler trés rapidement, vous sélectionnez:
34. La nature de la détresse est-elle transmise lors d'un appui (prolongé) sur le bouton rouge "DISTRESS":
35. Un personne est tombée à la mer. Pour lancer une alerte de détresse ASN avec la nature de la détresse, vous sélectionnez:
36. Pour demander à l'autorité portuaire la meilleure passe vers le port, vous sélectionnez en ASN:
37. Votre hélice s'est prise dans un filet de pêche. Pour appeler le bateau de pêche, vous sélectionnez:
38. Pour appeler un navire ami en ASN, vous sélectionnez:
39. Pour appeler un navire ami en ASN, vous sélectionnez "INDIVIDUAL" puis:
40. Vous êtes à la dérive, il y a danger. Pour envoyer une alerte de détresse, vous sélectionnez (en ASN) "DISTRESS" puis:
41. Une épave est à la dérive, vous sélectionnez (en ASN) "ALL SHIPS" puis:
42. Vous venez de vous échouer et il y a danger, vous sélectionnez (en ASN) "DISTRESS" puis:
43. Vous avez une importante voie d'eau et il a danger, vous sélectionnez (en ASN) "DISTRESS" puis:
44. Il y a un risque de chavirage pouvant mettre en péril l'équipage, vous sélectionnez (en ASN) "DISTRESS" puis:
45. Sur l'écran ASN, je sélectionne ADRIFT pour signaler:
46. Pour signaler une personne à la mer en ASN, je recherche et sélecte:
47. Sur l'écran ASN, je sélectionne LISTING pour signaler:
48. Sur l'écran ASN, je sélectionne GROUNDING pour signaler:
49. L'écran de votre radio ASN affiche le message (ci-dessous). Il s'agit:
50. L'écran de votre radio ASN affiche le message (ci-dessous). Il s'agit:

VHF — permis Côtier

1. Une licence radio est attribuée à:
2. Qui est responsable de l'utilisation de la radio VHF à bord d'un navire:
3. J'ai acheté une VHF portative non ASN de 6W. Pour l'utiliser à bord:
4. Sur un canal VHF simplex, il est possible:
5. Un message de Sécurité est émis pour:
6. Quel message a la priorité absolue, le message de:
7. Pour pouvoir utiliser un équipement VHF, une licence est:
8. Navigant dans des eaux maritimes étrangères, j'utilise ma VHF portative non ASN (6W) :
9. Une licence radio est attribuée à:
10. J'ai acheté une VHF portative non ASN de 6W. Pour l'utiliser à bord:
11. Les formalités administratives pour utiliser une station radio fixe ou portative sont les mêmes:
12. Doit-on avoir plusieurs licences s'il y a plusieurs radios VHF à bord:
13. L'absence de licence pour une radio VHF de navire est:
14. Peut-on utiliser une même radio VHF portative sur des bateaux différents:
15. Quelle autorité délivre en France les licences des stations radio de navire:
16. Que trouve-t-on sur une licence de station de navire:
17. Qui est responsable de l'utilisation de la radio VHF à bord d'un navire:
18. Le non respect des règles d'utilisation d'une station radio VHF peut-il être sanctionné.
19. L'indicatif d'appel VHF est attribué à:
20. Lors du changement de propriétaire d'un navire, l'indicatif d'appel de la station radio est-il à modifier sur la licence:
21. Lors d'un changement de propriétaire d'un navire équipé d'une radio VHF, la licence radio doit-elle être modifiée:
22. Le titulaire d'un CRR fluvial peut-il exploiter une radio VHF fixe dans les eaux maritimes françaises:
23. Dans les eaux maritimes étrangères, une personne non titulaire du CRR peut-elle utiliser une radio VHF:
24. A terre, pouvez-vous utiliser votre radio VHF portative de navire:
25. Les équipements VHF sur les navires de plaisance français, doivent obligatoirement:
26. Les canaux VHF utilisées par les plaisanciers sont des canaux:
27. Sur un canal VHF simplex, il est possible:
28. Un canal VHF duplex permet:
29. En navigation côtière, une VHF:
30. Un message de Détresse est émis lorsque:
31. Un message d'Urgence est émis pour signaler:
32. Un message de Sécurité est émis pour:
33. Quel message a la priorité absolue, le message de:
34. Un message de sécurité est prioritaire sur un message d'urgence:
35. Un message d'Urgence est prioritaire sur un message de détresse:
36. Une demande d'assistance médicale est-elle prioritaire sur un message de détresse:
37. Une demande d'assistance médicale est-elle prioritaire sur un message signalant une bouée à la dérive:
38. Vous signalez une pollution importante en envoyant un message:
39. Pour demander un remorquage suite à un problème moteur, vous envoyez un message:
40. Une épave dangereuse est à la dérive, vous émettez un message:
41. Mon navire est sous la menace d'un danger grave et imminent, j'envoie un message:
42. Vous avez une importante voie d'eau, vous envoyez un message:
43. Un blessé ou un malade grave à bord, vous émettez un message:
44. Pour signaler une personne à la mer, vous envoyez un message:
45. Vous émettez un message d'urgence en cas de:
46. Les avis de coup de vent, de tempête sont des messages:
47. La diffusion d'un BMS est annoncé par les CROSS par un message:
48. Un BMS côtier est annoncé à la VHF lorsque le vent observé ou prévu atteint:
49. Un message de routine est un message :
50. Pour communiquer un bateau ami avec ma VHF, je fais un appel:
51. Vous voulez faire un essai de votre VHF, vous envoyez un message:
52. L'abréviation SMDSM signifie:
53. Quelle est l'abréviation anglaise pour SMDSM:
54. Dans le cadre du SMDSM, qui est chargé d'assurer la surveillance dans les eaux maritimes françaises:
55. Quel est le rôle des CROSS:
56. La veille maritime est assurée par les CROSS:
57. Les CROSS sont des stations côtières:
58. En France métropolitaine ont été définis:
59. Les navires de plaisance à moteur de moins de 24m:
60. Que signifie l'abréviation ASN:
61. Que veut dire MMSI:
62. Quelle autorité attribue en France les MMSI et les indicatifs d'appel des stations Radio de navire:
63. Jusqu'à quelle distance est-il possible de communiquer depuis votre radio VHF fixe de navire, avec une station côtière:
64. Un bateau peut être localisé par les secours grâce à une émission VHF:
65. Avant d'émettre un message de détresse en VHF, il faut:
66. Une personne est tombée à l'eau par mer formée. Ne le voyant plus:

Sécurité — permis Côtier

1. Le matériel d'armement et de sécurité "côtier" permet une navigation jusqu'à:
2. A bord d'un navire, quel type d'Equipement Individuel de Flottabilité (EIF) est-il réglementaire:
3. Le compas magnétique ou un équivalent électronique est obligatoire:
4. Un feu automatique à main est un engin:
5. Un moyen de repérage lumineux étanche est obligatoire:
6. Le type d'extincteur à bord d'un navire à moteur est indiqué dans:
7. Sur un navire de plaisance, le matériel d'armement et de sécurité obligatoire est fonction:
8. Le matériel d'armement et de sécurité "basique" permet une navigation jusqu'à:
9. Le matériel d'armement et de sécurité "côtier" permet une navigation jusqu'à:
10. La réglementation fixe un armement minimum sur tout navire à moteur:
11. Quel type d'Equipement Individuel de Flottabilité (EIF) est-il réglementaire:
12. Le port d'un gilet de sauvetage est de la responsabilité:
13. Combien de gilet de sauvetage faut-il sur un bateau pour une navigation côtière:
14. La flottabilité minimum des gilets de sauvetage du pack d'armement côtier est de:
15. Un compas magnétique ou un équivalent électronique est obligatoire au-delà de:
16. Le compas magnétique indique:
17. Un feu automatique à main est un engin:
18. Pour une navigation côtière, quel est le matériel d'armement et de sécurité "non" obligatoire à bord:
19. Un dispositif de lutte contre l'incendie est-il obligatoire sur un navire de plaisance à moteur in-bord:
20. Le type d'extincteur à bord d'un navire à moteur est indiqué dans:
21. Quel équipement est non obligatoire sur les Véhicules Nautiques à Moteur (VNM):
22. Une ligne de mouillage ou une ancre flottante est obligatoire à bord:
23. Un dispositif de repérage et d'assistance d'une personne tombée à l'eau est obligatoire dans le matériel d'armement et sécurité:
24. Un système de remontée à bord d'une personne tombée à l'eau est obligatoire sur un navire de plaisance:
25. Un dispositif de remorquage est obligatoire sur:
26. Un moyen de repérage lumineux étanche est obligatoire:
27. Un dispositif d'assèchement fixe ou mobile est obligatoire sur les navires:
28. -De quoi s'agit-il. C'est:
29. En navigation côtière, un sondeur permettant de mesurer la profondeur est obligatoire:
30. Sur les Véhicules Naitiques à Moteur (VNM), un dispositif coupant les gaz ou l'allumage en cas d'éjection du pilote est obligatoire:
31. Le GPS et la radio VHF-ASN peuvent-ils être intégrés dans un même équipement:
32. Le navire porteur d'une annexe peut-il être considéré comme un abri pour l'annexe:
33. L'outillage pour de petites réparations est-il obligatoire sur un bateau:
34. Une VHF fixe à bord d'un navire de plaisance de moins de 24m est-elle obligatoire:
35. Quel équipement est obligatoire sur un Véhicule Nautique à Moteur pouvant s'éloigner jusqu'à 6 milles d'un abri:
36. Pour une navigation côtière, un téléphone pouvant afficher le descriptif de balisage peut remplacer le document papier sur le balisage:
37. En atlantique et en manche, il faut à bord un annuaire des marées et des hauteurs d'eau de la zone de navigation:
38. Est-il possible de ranger le matériel de sécurité dans la cale moteur d'un navire à moteur in-board pour gagner de la place:

s.Phonique — permis Côtier

1. Le navire A émet 2 sons brefs, cela signifie:
2. En route sur le navire B, pour attirer l'attention du navire A, j'émets:
3. Dans un chenal, quel signal sonore émettre pour un dépassement bâbord:
4. Dans la brume un son prolongé répété à intervalles ne dépassant pas 2 mn, il s'agit d'un(e):
5. A l'approche d'une zone sans visibilité, j'émets un:
6. Un bateau doit répondre en émettant:
7. Je bats en arrière, j'émets:
8. Je viens sur tribord, j'émets:
9. Le navire A émet 2 sons brefs, cela signifie:
10. Dans un chenal, quel signal sonore émettre pour un dépassement bâbord:
11. Pour donner son accord, le navire rattrapé émet:
12. En route sur le navire B, pour attirer l'attention du navire A, j'émets:
13. Je bats en arrière, j'émets:
14. Dans la brume un son prolongé répété à intervalles ne dépassant pas 2 mn, il s'agit d'un(e):
15. Le son long et continu d'une corne de brume, cela correspond à un:
16. Dans la brume toutes les minutes, 3 coups de cloche, un tintement continu et 3 coups de cloche, cela signifie:
17. Par visibilité réduite, toutes les 2 mn un son prolongé suivi de 2 brefs, cela peut indiquer un navire:
18. Dans la brume, à des intervalles ne dépassant pas 2 mn, un son prolongé suivi de 2 brefs, puis un son prolongé suivi de 3 brefs, il s'agit d'un navire:
19. Dans la brume 4 sons brefs, il s'agit d'un navire:
20. Par visibilité réduite, un son bref puis un prolongé suivi d'un bref, il s'agit d'un navire:
21. A l'approche d'une zone sans visibilité, j'émets un:
22. Un bateau doit répondre en émettant:
23. Par visibilité réduite, j'entend 2 sons prolongés toutes les 2 minutes, il s'agit d'un navire:

s.Portuaire — permis Côtier

1. A l'entrée ou la sortie d'un port, 3 feux verts indiquent:
2. Ces feux à l'entrée ou la sortie d'un port, indiquent:
3. Voyant ces feux à l'entrée ou la sortie d'un port:
4. Ces feux à l'entrée ou la sortie d'un port:
5. Ces feux à l'entrée ou la sortie d'un port:
6. A l'entrée d'un port, ces 3 feux à éclats indiquent:
7. A l'entrée ou la sortie d'un port, trois feux rouges fixes:
8. L'accés à un port est controllé par des feux:
9. L'entrée dans une écluse d'un port en eaux profondes s'effectue:
10. Dans l'écluse d'un port en eaux profondes:

Balisage — permis Fluvial

1. Cette signalisation indique:
2. Avalant, je viens:
3. Ce panneau indique:
4. Que signifie ce panneau:
5. Signification de ces feux:
6. A l'entrée d'un port, 2 feux jaunes rythmés signifient:
7. Ce panneau signifie, le chenal est:
8. C'est une indication:
9. Il s'agit de marques:
10. Avalant, je laisse:
11. Cette balise est un(e):
12. Ce cône rouge est un:
13. Cette marque indique un(e):
14. Montant je laisse:
15. Avalant, je laisse:
16. Devant vous ces balises, vous êtes:
17. C'est une indication:
18. Quelle est la signification:
19. C'est une autorisation de:
20. Quelle est la signification de ce panneau:
21. Aire de stationnement réservée:
22. Que veut dire ce panneau:
23. Ce panneau signifie:
24. Quelle est la signification:
25. Quelle est la signification de ce panneau:
26. Que veut dire ce panneau:
27. Voyant ce panneau:
28. Cette ligne de bouées jaunes sphériques rapprochées indique:
29. Cette ligne de bouées jaunes coniques indique:
30. Une ligne de bouées cylindriques jaunes indique:
31. Cette balise sur un lac , vous passez:
32. Il s'agit d'une cardinale:
33. Ce panneau indique que le chenal est:
34. Le panneau signifie que le chenal est:
35. Le panneau indique que le chenal:
36. Ce panneau signifie que le chenal:
37. Je laisse cette marque:
38. Ce feu blanc isophase est une marque:
39. Un feu rouge rythmé, il s'agit:
40. Avalant, je laisse ce feu vert rythmé:
41. Cette signalisation indique:
42. Cette signalisation est une:
43. Ces signaux indiquent:
44. Ces signaux indiquent:
45. Qu'indique cette signalisation:
46. Ce panneau signifie:
47. Quelle est la signification de ce panneau:
48. Un simple ou double pavillon rouge signifie:
49. Un panneau bordé de rouge indique une:
50. Un panneau blanc bordé de rouge et barré indique une:
51. Il s'agit d'une:
52. Il s'agit d'une:
53. Ce panneau est une:
54. Que veut dire ce panneau:
55. Ce panneau indique:
56. Ce panneau indique une:
57. Ce panneau indique:
58. Ce panneau indique:
59. Quelle est la signification:
60. Il s'agit d'une:
61. Il s'agit d'une obligation de:
62. Quelle est la signification de ce panneau:
63. Ce panneau signifie:
64. Ce panneau signifie:
65. Un panneau à fond bleu et pictogramme blanc est (sauf exception) une:
66. Ce panneau est une:
67. Que signifie ce panneau:
68. Ce panneau indique:
69. Il s'agit d'une:
70. Quelle est la signification de ce panneau:
71. Que signifie ce panneau:
72. Quelle est la signification:
73. Quelle signalisation se trouve dans l'autre sens:
74. Ces signaux sur l'arche d'un pont, pouvez vous croiser un bateau venant en sens inverse:
75. Cette signalisation est une:
76. Signification de ces feux:
77. Quelle est la signification de ce panneau:
78. Que veut dire ce panneau:
79. Peut-il y avoir un risque de crue sur un canal:
80. En cas de crue, faut-il prendre des précautions particulières sur une rivière canalisée:
81. Un ou 2 feux rouges fixes signifient:
82. Un feu rouge à gauche d'un feu vert indique:
83. Un ou 2 feux verts fixes signifient:
84. Ces feux signifient:
85. De nuit, ces feux signifient:
86. De nuit, sur l'arche d'un pont 2 feux jaunes fixes indiquent:
87. Un feu jaune rythmé signifie:
88. A l'entrée d'un port, 2 feux jaunes rythmés signifient:
89. Quelle est la signification de ce panneau:
90. Il s'agit d'une:
91. Ce panneau est une interdiction:
92. Ce panneau est une interdiction:
93. Ce panneau indique une interdiction:
94. C'est une interdiction:
95. Ce panneau indique :
96. Ce panneau indique:

Bateaux — permis Fluvial

1. Un pavillon (ou un feu) rouge balancé de gauche à droite, indique un bateau:
2. Vous reconnaissez un:
3. Un bateau montant porte à tribord un panneau bleu, cela signifie:
4. Le cône bleu sur le bateau signifie:
5. Voyant ces panneaux, je viens :
6. Quelle est la signification de cette marque sur un bateau:
7. Ces 2 feux blancs sur le coté d'un bateau signalent:
8. Vous reconnaissez un:
9. Un bateau montant porte à tribord un panneau bleu, cela signifie:
10. Une flamme rouge à l'avant d'un bateau signifie:
11. Un feu bleu scintillant sur un bateau indique:
12. Une boule verte dans la mature d'un bateau, il s'agit:
13. Quelle est la signification de cette marque sur un bateau:
14. Un bateau porte cette marque. Il s'agit d'un bateau:
15. Un bateau montre une boule noire, cela indique un bateau:
16. Cette marque indique un bateau:
17. Un bateau porte un bicône jaune, il s'agit d'un bateau:
18. Ce panneau sur un bateau (ou un engin flottant) signifie:
19. Ces 2 panneaux indiquent:
20. Quelle est la signification d'un de ces pavillons sur un bateau:
21. Que signifie le flotteur jaune près du bateau:
22. Que signifie les 2 flotteurs jaunes à coté de ce bateau:
23. Un pavillon (ou un feu) rouge balancé de gauche à droite indique un bateau:
24. Un pavillon (ou un feu) agité circulairement indique un bateau:
25. De nuit, une menue embarcation non motorisée faisant route doit montrer:
26. La signalisation minimale d'un bateau amarré de nuit et insuffisamment éclairé, est:
27. Une menue embarcation motorisée faisant route doit montrer au minimum de nuit:
28. Quel est le secteur du feu de mât d'un bateau à moteur:
29. Quel est le secteur du feu de poupe d'un bateau à moteur:
30. Quel est le secteur des feux de coté d'un bateau à moteur:
31. Les feux de coté d'un bateau à moteur sont:
32. Le feu de poupe d'un remorqueur est:
33. Un feu blanc scintillant sur le coté d'un bateau. Il s'agit d'un bateau:
34. Vous reconnaissez un:
35. Il s'agit d'un:
36. Trois feux blancs à l'horizontal sur un bateau, il s'agit des feux:
37. Un bateau montrant ces feux est:
38. Vous reconnaissez un:
39. De nuit, vous reconnaissez un:
40. Il s'agit d'un:
41. Un feu jaune scintillant indique un bateau
42. Deux feux jaunes scintillants superposés, c'est un bateau:
43. Sur un bateau un feu vert mais pas de feu de mât. Il s'agit:
44. Un feu blanc sur un bateau, il s'agit:
45. Ces feux sont ceux:
46. Ces 2 feux blancs sur le coté d'un bateau signalent:
47. Ces feux indiquent un bateau:
48. Ce bateau:
49. Le cône bleu sur le bateau signifie:
50. Vous remarquez un:
51. Il s'agit d'un bateau:
52. Vous reconnaissez un:
53. Ce sont les feux d'un bateau transportant:
54. Il s'agit d'un bateau:
55. Ce bateau devant moi:
56. Il s'agit d'un bateau:
57. Vous reconnaissez un:
58. Vous reconnaissez les feux:

Règles Circulation — permis Fluvial

1. Pouvez-vous naviguer à l'intérieur des biefs les jours de fermeture des écluses ?
2. Sur les lacs et plans d'eau, les règles de barre et de route sont celles définies pour prévenir les abordages en mer (RIPAM):
3. A la vue de ce panneau:
4. En cas de croisement, les montants:
5. Quelle est la signification:
6. Sur les voies de navigation intérieures les règles de croisement (en l'absence d'une signalisation particulière) sont:
7. Dans un chenal assez large, le navire B peut dépassez le navire A sur:
8. Vous approchez d'un pont avec 3 arches. Vous pouvez venir sous:
9. Ou sont décrites les Règles Générales de Navigation en eaux intérieures:
10. Ou peut-on trouver les informations relatives à une voie d'eau:
11. Dans quel document se trouvent les conditions locales de navigation:
12. Que peut-on trouver sur un avis à la batellerie:
13. Pendant le chômage d'une voie intérieure, la navigation est:
14. Pouvez-vous naviguer à l'intérieur des biefs les jours de fermeture des écluses ?
15. La navigation sur les voies navigables VNF pour les bateaux de plaisance de plus de 5m est:
16. La vitesse maximale autorisée sur les voies d'eaux intérieures est :
17. Sur les canaux de jonction, un bateau est avalant s'il:
18. Sur les fleuves ou rivières à marée, l'avalant est le bateau qui:
19. Quelles sont les règles de circulation par temps bouché:
20. En cas de détresse, comment demander du secours:
21. Une veille visuelle et auditive doit être assurée:
22. Il est possible de s'écarter des prescriptions réglementaires:
23. Le chef de bord d'un bateau de plus de 4,5kw navigant en eaux intérieures doit :
24. En cours de navigation le moteur vient de s'arrêter, une pêniche avalante vient rapidement vers vous, vous:
25. Le pilote d'un bateau tirant un skieur nautique peut être seul à bord:
26. Le ski nautique est autorisé:
27. La conduite à grande vitesse d'un VNM (Véhicule Nautique à Moteur) est possible:
28. Un véhicule nautique à moteur (VNM) peut-il évoluer la nuit:
29. Pouvez-vous naviguer la nuit avec un bateau de plaisance:
30. L'amarrage à une balise est-il autorisé:
31. L'amarrage a un arbre est possible pour une courte durée:
32. D'une manière générale, le stationnement sous les ponts est:
33. Sur les voies intérieures les règles de croisement (en l'absence d'une signalisation particulière) sont:
34. Un bateau porte à tribord un panneau bleu, je le croise en venant:
35. Devant moi ces feux, je viens:
36. Un feu blanc scintillant sur le coté d'un navire, je viens:
37. Quel navire de plaisance à moteur est privilégié:
38. Sur un fleuve un automoteur A et un navire de plaisance à moteur B. Qui est privilégié:
39. Dans un chenal assez large, le navire B peut dépassez le navire A sur:
40. Lors d'un dépassement dans un chenal, le rattrapé A doit:
41. Devant vous un automoteur avalant. Vous êtes montant, à la vue de ce panneau vous:
42. A la vue de ce panneau, vous:
43. A la vue de ce panneau:
44. Le bateau devant vous vient de ralentir, à la vue de ce panneau vous:
45. Un bateau montre ces marques noires, vous venez:
46. Devant vous ce bateau, vous venez:
47. Voyant ces panneaux, je viens :
48. Voyant ces feux, vous venez:
49. Voyant ces feux, vous:
50. Les bateaux montants:
51. Vous approchez d'un pont avec 3 arches. Pouvez vous venir sous l'arche de gauche:
52. Dans la brume un son prolongé répété toutes les minutes, vous:
53. Y a-t-il danger à l'approche d'un barrage:
54. Approchant d'un port, vous:
55. A la rencontre de l'un des ces 2 pavillons, vous:
56. Un bateau à moteur est-il privilégié par rapport à un bateau à rame:
57. Vous croisez un bateau portant 3 cônes bleus, vous maintenez une distance de sécurité de:
58. A quelle distance doit-on stationner de ce bateau:
59. Peut-on stationner à proximité de ce bateau:
60. A quelle distance minimum pouvez vous stationner d'un bateau portant un cône bleu:
61. Sur les lacs et plans d'eau, les règles de barre et de route sont les mêmes qu'en mer:
62. Sur un lac, vous croisez le navire B:
63. Sur un lac, rattrapé par le bateau B:
64. Vous vous rapprochez d'un bateau et le gisement reste constant (345°, 350°, 345°), y a-t-il danger:
65. Sur un lac 2 bateaux de plaisance font une route d'abordage, qui doit manoeuvrer:
66. Un Véhicule Nautique à Moteur va croiser la route d'une planche à voile. Qui doit manoeuvrer:
67. Un voilier sur votre bâbord va couper votre route et il y a risque d'abordage. Qui doit manoeuvrer:
68. Voyant cette signalisation:

Définitions — permis Fluvial

1. L'aval est:
2. Que signifie le terme "cajolage" ?
3. Lors de la navigation, il faut faire attention à l"atterrissement", c'est-à-dire:
4. Le "sassement" signifie :
5. Une "menue embarcation" est définie dans la réglementation comme un bateau de longueur inférieure à:
6. Le "bajoyer" est :
7. L'enfoncement du bateau dans l'eau est le:
8. La hauteur entre le niveau de l'eau et le point le plus haut du bateau est:
9. L'aval est:
10. Un bateau avalant est un bateau qui:
11. La rive droite est:
12. L'amont est:
13. Un bateau montant est un bateau qui:
14. Pour un bateau montant, la rive gauche est :
15. Une "menue embarcation" est définie comme un bateau de longueur inférieure à:
16. Le "travers" est :
17. La partie avant du bateau s'appelle:
18. La "poupe" est:
19. L'enfoncement du bateau dans l'eau est le:
20. La hauteur entre le niveau de l'eau et le point le plus haut du bateau est:
21. La hauteur entre le niveau de l'eau et le niveau du plat-bord est le:
22. La distance entre le dessous du bateau et le fond est:
23. Le "creux" désigne:
24. La hauteur libre est:
25. L'erre d'un bateau est:
26. Le "mouillage" est :
27. Qu'entend-on par "batillage":
28. Que signifie le terme "cajolage":
29. Le terme "étiage" signifie:
30. La "chute" correspond à:
31. Lors de la navigation, il faut faire attention à l"atterrissement", c'est-à-dire:
32. Un "bief" est:
33. Un "bief de partage" est un bief:
34. Le "chômage" signifie un arrêt de la navigation :
35. Que signifie le terme "trématage" ?
36. Le "sassement" signifie:
37. Le "radier" est:
38. Le "bajoyer" est un(e):
39. Un "épi":
40. Qu'est-ce qu'un "espar" :
41. Sur un bateau, tribord est:
42. Le "duc d'Albe" est:

Passage Ecluse — permis Fluvial

1. Importante précaution à prendre avant de passer une écluse:
2. Dans les écluses, on peut stationner:
3. Dans les écluses:
4. Dans une écluse, il est prudent d'amarrer le bateau:
5. Importante précaution à prendre avant d'entrer dans une écluse:
6. L'entrée dans une grande écluse s'effectue:
7. Dans les écluses:
8. Pendant l'éclusage (remplissage et vidange):
9. Dans une écluse, il est prudent d'amarrer le bateau:
10. Dans une écluse, une fois le bateau amarré:
11. Dans les écluses, on peut stationner:
12. Dans les écluses, il faut se conformer aux consignes données par le personnel de l'écluse:
13. Un ou 2 feux rouges fixes signifient:
14. Deux feux rouges fixes indiquent:
15. Un feu rouge fixe à coté d'un feu vert indique:
16. Un ou 2 feux verts fixes côte à côte indiquent:
17. Vous êtes dans le sas, le feu rouge fixe prés de la porte de sortie signifie:
18. Vous êtes dans le sas, le feu vert fixe prés de la porte de sortie signifie:

Environnement — permis Fluvial

1. Une vitesse excessive du bateau peut entraîner une dégradation des berges:
2. La biodégradibilité d'un sac plastique est de l'ordre de:
3. Vous avez des déchets (plastiques ou autres), pour vous en débarrasser, vous:
4. Parmi ces 2 solutions pour l'entretien de la coque du bateau, laquelle est la moins toxique pour l'environnement:
5. Une vitesse excessive du bateau peut entraîner une dégradation des berges:
6. Un site Natura 2000 est une zone:
7. Un bateau en stationnement peut-il rejeter directement les eaux usées dans l'eau:
8. Mon bateau est équipé d'un réservoir à eaux noires, je peux le vider:
9. Pour se débarrasser des déchets (plastiques ou autres), je les:
10. La biodégradibilité d'un sac plastique est de l'ordre de:
11. Pour le remplissage du réservoir à carburant, je dois:
12. Découvrant une vaste zone polluée:
13. Les salissures sur la coque d'un bateau:
14. Pour éviter le développement de salissures sur la coque, il est recommandé de procéder à un nettoyage régulier:
15. Parmi ces 2 solutions pour l'entretien de la coque du bateau, laquelle est la moins toxique pour l'environnement:
16. Les peintures anti-salissures à base de chlore ou de sels d'étain sont-elles autorisées:
17. Un moteur bien entretenu permet de diminuer:
18. Un feu à bord ou une fuite pouvant impacter l'environnement, j'alerte:

Signaux Sonores — permis Fluvial

1. Je viens sur tribord, j'émets:
2. Deux sons brefs indiquent:
3. Je bats en arrière, j'émets:
4. Un son prolongé signifie:
5. Pour un dépassement bâbord, j'émets:
6. Si un navire ne peut être dépassé à tribord, il répond en émettant:
7. Je viens sur tribord, j'émets:
8. Deux sons brefs signifient:
9. Je bats en arrière, j'émets:
10. Un son prolongé indique:
11. Pour un dépassement bâbord, j'émets:
12. Si un navire ne peut être dépassé à tribord, il répond en émettant:
13. Si le dépassement n'est pas possible, le rattrapé répond par:
14. Un navire demande à vous dépasser à bâbord. Si cela est possible, vous:
15. Je vais virer sur bâbord, j'émets:
16. Pour signaler votre entrée au port sur votre droite, vous pouvez émettre:
17. A l'approche d'une voie affluente 3 sons prolongés, cela signifie qu'un navire:
18. Il y a risque d'abordage avec le navire A, vous émettez:
19. Quel signal sonore émettre en cas de détresse:
20. Une Volée de cloche sans discontinuer, signifie:
21. Dans la brume, un son prolongé répété toutes les minutes, il s'agit:
22. Par visibilité réduite, 2 sons prolongés répétés toutes les minutes, il s'agit:
23. Quatre sons brefs signifient:
24. Par visibilité réduite, 3 fois 3 sons de tons différents répétés sans interruption indiquent un navire:
25. A l'approche d'une zone sans visibilité, j'émets:
26. Sortant du port, pour venir à gauche j'émets:
27. Un navire émets une série de sons brefs et sons long, cela signifie:

Radiotéléphonie — permis Fluvial

1. Lorsque j'utilise ma VHF:
2. Pour connaitre l'état des voies navigables, j'utilise le réseau:
3. Les canaux 6,8,13,72,77 sont affectés aux communications:
4. Pour lancer un appel de détresse aux bateaux du voisinage, je sélectionne le:
5. La bonne épellation pour le mot NEPTUNE est:
6. Sur le réseau "bateau-bateau", je peux émettre des messages relatifs à:
7. La puissance maximale autorisée d'une station de bateau en France (hors réseau informations nautiques) est de:
8. La puissance maximale d'émission sur le réseau informations nautiques en France, est de:
9. En navigation fluviale, la touche 16:
10. Peut-on utiliser la fonction double veille (Dual) en navigation intérieure:
11. L'appui sur le bouton Hi/Lo de votre radio VHF permet:
12. Lorsque j'utilise ma VHF:
13. Le réseau 'informations nautiques' est dédié aux liaisons:
14. Le réseau 'bateau-autorités portuaires' est réservé pour les liaisons:
15. Quels types de communications peut-on faire en France sur le réseau 'bateau-bateau', des communications:
16. Que peut-on transmettre en France sur le réseau 'informations nautiques', des messages:
17. Pour connaitre l'état des voies navigables, j'utilise le réseau:
18. Le canal principal d'appel en radiotéléphonie fluviale est le:
19. Les canaux 6,8,13,72,77 sont affectés aux communications:
20. Les communications 'privées' entre bateaux en France, sont autorisées sur:
21. Pour lancer un appel de détresse à une station terrestre, je sélectionne:
22. Pour lancer un appel de détresse aux bateaux du voisinage, je sélectionne le:
23. Pour indiquer la position du bateau en navigation intérieure, je donne:
24. J'appelle un bateau ami en radiotéléphonie, je sélectionne le:
25. Je veux communiquer avec un bateau ami, je dois utiliser la puissance réduite (1 watt):
26. L'utilisation de l'Appel Sélectif Numérique ASN (canal 70) est:
27. Pour demander l'attribution d'une aire de stationnement, j'utilise un canal du réseau:
28. Sur le réseau "bateau-bateau", je peux émettre des messages relatifs à:
29. Pour recevoir des conseils et l'orientation du trafic sur une voie navigable, j'utilise un canal du réseau:
30. Vous allez croiser un bateau, pour convenir de la route à suivre, vous utilisez le réseau:
31. Le signal d'appel de détresse en radiotéléphonie est:
32. Pour émettre un message d'Urgence en radiotéléphonie, j'utilise le signal:
33. Quel signal utilise-t-on pour envoyer un message de sécurité:
34. Quel signal utiliser pour envoyer un message de routine:
35. Une personne est tombée à l'eau, j'envoie un message VHF avec le signal:
36. Pour signaler un malade ou un blessé grave avec ma VHF, j'utilise le signal:
37. Le signal SECURITE dans un message VHF est utilisé pour signaler une:
38. Quel est l'ordre de priorité décroissante des appels:
39. Un appel de détresse peut être adressé:
40. Je reçois un appel de détresse sur un canal du réseau "bateau-autorités portuaires":
41. Je reçois un appel de détresse sur un canal du réseau "bateau-bateau":
42. Je reçois un appel de détresse sur un canal du réseau "informations nautiques":
43. La durée d'une communication radio:
44. Vous avez émis un appel de détresse. Faut-il répéter l'appel:
45. Vous signalez un épais brouillard sur le canal latéral près de Nevers. Votre bateau s'appelle "Sylvia", vous émettez le message:
46. Votre bateau "Corinna" a une avarie moteur et s'est échoué sur la Seine à Paris près du pont de Grenelle. Vous émettez le message:
47. Le bateau "Karin" est en difficulté à proximité de votre bateau "Nora". Il n'a pas de radio à bord. Vous envoyez le message:
48. Aprés une collision, votre bateau "Mara" a une importante voie d'eau. Il risque de couler. Vous émettez le message:
49. Aucun accusé de réception à un appel de détresse (depuis plus d'une minute) sur le réseau bateau-autorités portuaires, vous voulez envoyer un accusé de réception au bateau "Neptune". Votre bateau s'appelle "Cachalot":
50. Le bateau "Anita" vous appelle en VHF sur le canal 10 pour discuter du programme de la journée (votre bateau s'appelle Karin). yacht Karin, yacht Karin THIS IS yacht Anita, yacht Anita OVER vous répondez sur le même canal (10):

VHF — permis Fluvial

1. Je viens d'acheter une VHF de moins de 6w. Pour l'utiliser à bord:
2. L'indicatif d'appel est attribué à:
3. Mon bateau et/ou ses occupants sont sous la menace d'un danger grave et imminent, j'envoie un message:
4. Le code ATIS:
5. Un appel d'Urgence est prioritaire sur un appel de détresse:
6. A terre est-il possible d'utiliser une VHF de bateau:
7. Les procédures d'exploitation VHF sur les voies d'eau intérieures sont décrites dans:
8. Pour pouvoir utiliser un équipement VHF, une licence est:
9. Une licence radio est attribuée à:
10. Je viens d'acheter une VHF de moins de 6w. Pour l'utiliser à bord:
11. Le titulaire du seul permis fluvial français peut-il exploiter une radio VHF sur les voies intérieures européennes:
12. Navigant dans des eaux fluviales étrangères, j'utilise ma VHF:
13. Une radio VHF portative permet de se dispenser de licence radio:
14. Doit-on avoir plusieurs licences s'il y a plusieurs radios VHF à bord:
15. L'absence de licence pour une radio VHF de bateau est:
16. Peut-on utiliser une même radio VHF portative sur des bateaux différents:
17. Quelle autorité délivre en France les Licences de Station de Bateau (LSB):
18. Que trouve-t-on sur une licence de station de bateau:
19. Qui est responsable de l'utilisation de la radio VHF à bord d'un bateau:
20. Le non respect des règles d'utilisation d'une station radio VHF peut-il être sanctionné.
21. Les équipements VHF sur les navires de plaisance français, doivent obligatoirement:
22. L'indicatif d'appel est attribué à:
23. Lors du changement de propriétaire d'un bateau, l'indicatif d'appel de la station radio est-il à modifier sur la licence:
24. Lors d'un changement de propriétaire d'un bateau équipé d'une radio VHF, la licence radio doit-elle être modifiée:
25. Le titulaire d'un CRR maritime peut-il exploiter une radio VHF dans les eaux intérieures françaises:
26. A terre est-il possible d'utiliser une VHF de bateau:
27. Les canaux VHF utilisées par les plaisanciers sont des canaux:
28. Sur un canal VHF simplex, il est possible:
29. Un canal VHF duplex permet:
30. Les ondes radio-électriques VHF sont des ondes:
31. Un message de Détresse est émis lorsque:
32. Un message d'Urgence est émis pour signaler:
33. Un message de Sécurité est émis pour:
34. Quelle définition donner à un message de routine. C'est un message:
35. Quel message a la priorité absolue, le message:
36. Pour communiquer un bateau ami avec votre VHF, vous faites un appel:
37. Un message d'Urgence est prioritaire sur un message de bateau en détresse:
38. Une demande d'assistance médicale est prioritaire sur la signalisation d'une bouée à la dérive:
39. Une demande d'assistance médicale est prioritaire sur un appel de détresse:
40. Vous signalez une pollution importante en envoyant un message:
41. Pour demander un remorquage suite à un problème moteur, vous envoyez un message:
42. Une épave dangereuse est à la dérive, vous émettez un message:
43. Mon bateau et/ou ses occupants sont sous la menace d'un danger grave et imminent, j'envoie un message:
44. Vous avez une importante voie d'eau, vous envoyez un message:
45. Un blessé ou un malade grave à bord, vous émettez un message:
46. Pour signaler une personne tombée à l'eau, vous envoyez un message:
47. Vous émettez un message d'urgence en cas de:
48. Le système ATIS est obligatoire pour les équipements VHF:
49. Le code ATIS:
50. L'abréviation ATIS signifie:
51. Le code ATIS est transmis:
52. Quelle autorité attribue en France le code ATIS:
53. Faut-il changer le code ATIS (sur la licence radio) lorsque le propriétaire du bateau change:
54. Le code ATIS est constitué de:
55. Le code ATIS est de la forme:
56. Le code ATIS contient:
57. Le MID du code ATIS permet d'identifier:
58. Les MID alloués pour la France métropolitaine commence toujours par le:
59. Parmi les codes suivants, lequel peut-être un code ATIS français:

Règlementation — permis Fluvial

1. Le titre de conduite (permis) option eaux intérieures permet de piloter un bateau en eaux intérieures:
2. Avec un titre de conduite option eaux intérieures, est-il possible de piloter un bateau dans les eaux maritimes:
3. Le titre de conduite (permis) option eaux intérieures peut-il être retiré en cas d'infraction:
4. Quels documents sont obligatoires à bord de votre bateau à moteur:
5. Le titre de conduite (permis) option eaux intérieures permet de piloter un bateau en eaux intérieures:
6. Avec un titre de conduite option eaux intérieures, est-il possible de piloter un bateau dans les eaux maritimes:
7. Une carte de circulation est obligatoire dans les eaux intérieures pour les bateaux de plaisance:
8. Un bateau immatriculé pour les eaux maritimes peut-il naviguer dans les eaux intérieures:
9. Quels documents sont obligatoires à bord de votre bateau à moteur:
10. Le titre de conduite (permis) option eaux intérieures peut-il être retiré en cas d'infraction:
11. Quelle autorité délivre la carte de circulation sur les voies intérieures:
12. Le nombre maximum de personnes pouvant être embarquées sur un bateau est indiqué:
13. Une carte de circulation d'un bateau enregistré en France est valable dans les autres pays européens:
14. Lors du changement de propriétaire d'un bateau, la carte de circulation du bateau doit-il être modifié:
15. Il faut demander la modification de la carte de circulation en cas de changement:

Sécurité — permis Fluvial

1. Plusieurs amarres sont-elles obligatoires à bord d'un bateau de plaisance à moteur, en navigation intérieure:
2. Dans les eaux intérieures exposées et Rhin, quel équipement de sécurité est obligatoire:
3. A partir de quelle puissance, un dispositif coupe-circuit en cas d'éjection du pilote, est-il obligatoire:
4. En cas de début d'incendie, la 1re mesure à prendre:
5. Un équipement minimum de sécurité à bord des bateaux de plaisance est obligatoire sur les eaux intérieures:
6. Plusieurs amarres sont-elles obligatoires à bord d'un bateau de plaisance à moteur, en navigation intérieure:
7. Quel type d'équipement de flottabilité est obligatoire sur les bateaux de plaisance à moteur:
8. En eaux intérieures et à plus de 3700m de la rive, les Equipements Individuel de Flottabilité doivent assurer une flottabilité au moins égal à:
9. Le port d'un gilet de sauvetage est de la responsabilité
10. En cas de début d'incendie, la 1re mesure à prendre:
11. Des extincteurs sont-ils obligatoires à bord d'un bateau de plaisance à moteur:
12. Faut-il faire un contrôle périodique des extincteur:
13. Pour combattre un feu à bord, vous utilisez un extincteur dirigé vers:
14. Précaution à prendre pour stocker un extincteur à C02:
15. Un dispositif de remontée à bord est-il obligatoire en eaux intérieures:
16. Sur un bateau non auto-videur, un dispositif d'assèchement manuel adapté est-il obligatoire:
17. Un dispositif permettant le remorquage est-il obligatoire sur les bateaux de plaisance à moteur:
18. Un dispositif coupe-circuit en cas d'éjection du pilote est obligatoire sur:
19. Une gaffe est-elle obligatoire à bord d'un bateau:
20. Les zones "Eaux intérieures exposées" comprennent les embouchures de la Seine, de la Loire, de la Vilaine et de la Gironde:
21. Dans les eaux intérieures exposées et Rhin, quel équipement de sécurité est obligatoire:
22. Quels équipements de sécurité sont obligatoires sur les eaux intérieures exposées au delà de 3700m de la rive:
23. Une gaffe est obligatoire :
24. En cours de navigation le moteur vient de s'arrêter et vous dérivez dangereusement, la 1re opération à effectuer:
25. Sur un bateau de plus de 4,5kw, le chef de bord doit être:
26. N'ayant pas de VHF, je peux appeler les secours avec mon téléphone mobile en composant le:
27. Une bouée servant à assister une personne tombé à l'eau doit avoir une flottabilité de:

Fondamentaux — permis Radio VHF / CRR

1. Quel organisme a pour mission principale la réglementation de la sécurité de la navigation maritime mondiale:
2. Le mot CACHALOT s'épelle:
3. Doit-on avoir plusieurs licences s'il y a plusieurs stations radios à bord:
4. Lors du changement de propriétaire d'un navire, l'indicatif d'appel de la station radio est-il (en général) à modifier sur la licence:
5. Un appel de Sécurité est émis pour:
6. Dans le Service Mobile Maritime, l'indicatif d'appel est:
7. En France, les navires dit "non astreints" sont:
8. Dans le cadre du SMDSM, ont été définies:
9. Vous n'êtes pas sur la voie 16. Est-il possible de recevoir les appels de détresse ou de sécurité:
10. Tous les types de station radio sont-ils autorisés à bord des navires de plaisance en France:
11. Une radio VHF consomme 5 ampères. Pour qu'elle fonctionne pendant 5 heures, la capacité minimum de la batterie devra être de:
12. Votre navire "Neptune" FYEQ a une importante voie d'eau. Il risque de couler. Vous émettez le message sur votre radio VHF:
13. En radiotéléphonie, la durée d'émision (appel, message) sur la voie 16:
14. La puissance maximum d'émission d'une station radio VHF fixe de navire est de:
15. Un remorquage est demandé par un appel de:
16. La nature de la détresse est-elle transmise lors d'un appui prolongé sur le bouton rouge "DISTRESS":
17. Vous êtes à la dérive et il y a danger. Pour envoyer une appel de détresse avec la nature de la détresse, vous sélectionnez l'option DISTRESS (menu ASN) puis:
18. Tant qu'un accusé de réception n'a pas été reçu, les alertes de détresse ASN sont retransmises (automatiquement) sur la voie 70:
19. Le MMSI est constitué de:
20. Le nombre de MID pour la France métropolitaine est de:
21. Le service NAVTEX est un service diffusant:
22. La précision de localisation d'une RadioBalise RLS COSPAS SARSAT est de l'ordre de:
23. Pour procéder à un essai de votre équipement ASN, vous pouvez le faire:
24. La réglementation des radiocommunications mondiales est définie:
25. Quel organisme a pour mission principale la réglementation de la sécurité de la navigation maritime mondiale:
26. Le Système Mondial de Détresse er de Sécurité en Mer (SMDSM) a été défini par:
27. Les bases du SMDSM ont ont été définies:
28. Que contient la Convention SOLAS:
29. L'abréviation SOLAS signifie:
30. Ou sont définis les services et les stations côtières participant au SMDSM:
31. Où sont définis les indicatifs d'appel et les identités numériques des stations radios du Service Mobile Maritime:
32. Que contient la Convention SAR:
33. Que signifie l'abréviation SAR:
34. Dans la Convention SAR, les mers sont divisées en:
35. Chaque zone et région (de recherche et sauvetage) de la convention SAR est sous la responsabilité de:
36. En France, qui est chargé d"assurer la surveillance des zones maritimes:
37. Que signifie l'appellation CROSS:
38. Quel est le rôle des CROSS:
39. En France métropolitaine ont été définis:
40. En méditerranée, quel CROSS assure la surveillance maritime:
41. Quels sont en France métropolitaine les CROSS chargés de la coopération avec les CROSS étrangers (SPOC):
42. En cas d'indisponibilité d'un émetteur, un CROSS peut être relayé localement par:
43. Quelle est le mot anglais pour CROSS:
44. L'abréviation MRCC signifie:
45. Que signifie l'abréviation SVH:
46. L'Inmarsat est une organisation internationale:
47. Combien de satellites géostationnaires utilise le système Inmarsat:
48. Quelle zone n'est pas couverte par le système Inmarsat:
49. Les satellites Inmarsat sont utilisés pour:
50. Les satellites Inmarsat couvrent:
51. La zone A2 du SMDSM correspond à la zone:
52. L'alphabet phonétique international pour la navigation maritime est défini dans une publication de:
53. Quelle est la bonne épellation pour le mot GMDSS:
54. La bonne épellation pour le mot CORMORAN est:
55. La bonne épellation pour le mot NEPTUNE est:
56. Le mot CACHALOT s'épelle:
57. La bonne épellation pour le mot IRENA est:
58. L'Inmarsat est une organisation internationale:
59. Combien de satellites géostationnaires utilise le système Inmarsat:
60. Quelle zone n'est pas couverte par le système Inmarsat:
61. Le service Inmarsat C:
62. Les obligations et recommandations en matière d'équipements de radiocommunication maritime sont définies par:
63. Les plans de fréquences, les services, les procédures de radiocommunications sont définis dans:
64. Le SMDSM est obligatoire sur les navires astreints au titre de la convention SOLAS depuis le:
65. Les Nomenclatures de l'UIT sont obligatoires à bord:
66. Quelle est l'abréviation anglaise pour SMDSM:
67. L'abréviation IMO signifie:
68. Le siège de l'OMI est à:
69. Où se trouve le siège de l'UIT:
70. Tout utilisateur d'une station radio, hors des eaux françaises, doit être titulaire:
71. Pour exploiter une station radio, une licence est:
72. Une licence radio est attribuée à:
73. Une radio VHF portative permet de se dispenser de licence radio:
74. Les formalités administratives pour utiliser une station radio fixe ou portative sont les mêmes:
75. Doit-on avoir plusieurs licences s'il y a plusieurs stations radios à bord:
76. L'absence de la licence radio VHF à bord du navire est:
77. Peut-on utiliser une même radio VHF portative sur des bateaux différents:
78. Quelle autorité délivre en France les licences des stations radio de navire:
79. Quelle information n'est pas présente sur une licence:
80. Qui est responsable de l'utilisation de la radio VHF à bord d'un navire:
81. Le non respect des règles d'utilisation d'une station radio VHF peut-il être sanctionné.
82. Dans le Service Mobile Maritime, l'indicatif d'appel est:
83. L'indicatif d'appel de la station radio change-t-il lors du changement de propriétaire d'un navire:
84. Lors d'un changement de propriétaire d'un navire équipé d'une radio VHF, la licence radio doit-elle être modifiée:
85. Le titulaire d'un CRR fluvial peut-il exploiter une radio VHF fixe dans les eaux maritimes françaises:
86. Titulaire du CRR maritime, pouvez-vous utiliser une radio VHF en navigation fluviale:
87. Le Certificat Restreint de Radiotéléphoniste (CRR) maritime est valable:
88. A terre, pouvez-vous utiliser votre radio VHF portative de navire:
89. Que signifie le terme anglais "Call Sign":
90. En France, les navires astreints au SMDSM (relevant de la convention SOLAS) sont:
91. Les navires astreints doivent être:
92. En France, les navires dit non astreints au SMDSM sont:
93. Quel document est non obligatoire dans les eaux maritimes françaises à bord d'un navire non astreint, équipé d'une radio VHF:
94. Est-il possible d'établir des communications radiotéléphoniques publiques avec une radio VHF:
95. La liste des Autorités Comptables est publiée par:
96. La taxation des communications radio maritimes publiques s'effectue en:
97. Titulaire du CRR pouvez-vous utiliser une radio MF:
98. Tous les types d'équipement VHF sont-ils autorisés en France sur les navires non astreints:
99. Des contrôles sont-ils effectués sur les équipements VHF à bord des navires en France:
100. Que signifie le sigle (barre de gouvernail) sur un équipement VHF d'un navire:
101. Les navires astreints doivent porter le marquage:
102. Dans le service mobile maritime, combien y a-t-il de catégories de communication:
103. Dans le service mobile maritime, les types de stations radio sont au nombre de:
104. Entre navire et station côtière, il existe en VHF:
105. Quel appel a la priorité absolue:
106. Un appel de Détresse est émis pour signaler:
107. Un appel d'Urgence est émis pour signaler:
108. Pour appeler un autre navire, vous émettez un appel:
109. Un appel de Sécurité est émis pour:
110. Un appel d'Urgence est prioritaire sur un appel de détresse:
111. L'appel de Sécurité est prioritaire sur l'appel d'Urgence:
112. Les ondes radio-électriques VHF sont des ondes:
113. La bande des fréquences VHF va de:
114. Dans la bande des fréquences VHF, la plage réservée aux services radio maritime va de:
115. Les ondes hectométriques sont des fréquences:
116. Dans la bande VHF marine, il y a:
117. Une voie duplex permet:
118. Une voie duplex utilise:
119. Sur une voie simplex, il est possible:
120. Une voie simplex utilise:
121. Les voies utilisées par les plaisanciers sont des voies:
122. L'abréviation SMDSM signifie:
123. Que signifie l'abréviation ASN:
124. Combien de fonctions sont définies dans le SMDSM:
125. Dans le SMDSM, il doit être possible depuis un navire:
126. La possibilité d'émettre et de recevoir des signaux destinés au repérage fait-elle partie des fonctions du SMDSM:
127. Dans le SMDSM, il doit être possible depuis un navire:
128. Qu'elle est l'abréviation anglaise pour ASN:
129. Combien de zones océaniques ont été définies (par l'OMI) dans le cadre du SMDSM:
130. Les stations côtières VHF ASN couvrent la:
131. Juqu'à quelle distance s'étend la couverture de la zone A1:

ASN/SMDSM — permis Radio VHF / CRR

1. Le MMSI est:
2. Le MMSI d'un navire contient:
3. Le MMSI est constitué de:
4. Faut-il changer le MMSI sur la licence radio lorsque le propriétaire du navire change:
5. Le nombre de catégories de stations (types de MMSI) est:
6. Le MID (Maritime Identification Digit) permet d'identifier:
7. Le nombre de MID pour la France métropolitaine est de:
8. Les MID alloués pour la France métropolitaine commence toujours par le:
9. Le service NAVTEX est un service diffusant:
10. La portée des émissions NAVTEX est d'environ:
11. Pour éviter les interférences, les stations NAVTEX émettent durant:
12. Le service NAVTEX est assuré en France sur la fréquence:
13. Les récepteurs NAVTEX permettent:
14. En France, le service NAVTEX est assuré par:
15. Les Radiobalises (RLS) COSPAS-SARSAT utilisent les fréquences:
16. Une Radiobalise RLS COSPAS-SARSAT:
17. Une Radiobalise COSPAS-SARSAT doit pouvoir fonctionner pendant au moins:
18. Les balises RLS COSPAS SARSAT existent sous:
19. La précision de localisation d'une Radiobalise RLS COSPAS SARSAT est de l'ordre de:
20. Les Radiobalises (RLS) COSPAS-SARSAT sont de couleur:
21. La durée de conservation d'une batterie de Radiobalise RLS est-elle limitée:
22. Une balise PLB est une balise:
23. La portée du répondeur SART est de:
24. Le répondeur radar SART fonctionne dans la bande de fréquence:
25. Qu'est-ce que l'AIS:
26. Un émetteur AIS-SART permet:
27. Le système AIS:
28. La portée d'un émetteur-récepteur AIS est limitée à:
29. Le MMSI d'une station côtière commence toujours par:
30. Dans un appel ASN, le MMSI est transmis:
31. Sur l'écran ASN, le MMSI 227163710 est l'identifiant d'un(e):
32. Le MMSI 002275300 sur votre écran VHF ASN, l'appel provient:
33. Dans un nouvel équipement VHF ASN, le MMSI est:
34. En dehors des MMSI de navires et de stations côtières existe-t-il d'autres types de MMSI:
35. La classe de contrôleurs ASN la plus utilisée pour la plaisance, est la:
36. Un équipement VHF ASN intègre obligatoirement un GPS:
37. Le couplage d'un GPS à une VHF ASN permet:
38. Pour procéder à un essai ASN de votre équipement ASN, vous pouvez le faire:
39. Pour vérifier le bon fonctionnement de l'alerte de détresse ASN, vous:
40. L'heure indiquée dans les radiocommunications ASN est toujours en heure:
41. Emission et réception ASN se font en VHF sur:
42. Une station VHF ASN doit pouvoir assurer une veille automatique sur la:
43. L'émission d'une alerte de détresse sur une VHF ASN fixe est possible à l'aide::
44. Tant qu'un accusé de réception n'a pas été reçu, les alertes de détresse ASN sont retransmises (automatiquement) sur la voie 70:
45. Ayant émis une alerte de détresse, à la réception de l'accusé de réception ASN:
46. Ayant émis une fausse alerte de détresse ASN, vous:
47. Combien de phases d'urgence ont été définies dans la coordination SAR:
48. L'historique des appels ASN émis et reçus est-il conservé dans une station VHF ASN:
49. Une annonce ASN d'Urgence (URGENCY) ou de Sécurité (SAFETY) peut être adressé à:
50. Une communication ASN d'Urgence (URGENCY) ou de Sécurité (SAFETY) se déroule en:
51. Après réception d'une annonce ASN d'Urgence (URGENCY) sur la voie 70:
52. Après réception d'une annonce ASN de Sécurité (SAFETY) sur la voie 70, je passe sur la:
53. Votre navire vient d'heurter un rocher et risque de couler rapidement. Il y a urgence. Avant de quitter votre navire, vous sélectionnez sur votre radio ASN:
54. La nature de la détresse est-elle transmise lors d'un appui (prolongé) sur le bouton rouge "DISTRESS" de la VHF ASN:
55. Une personne est tombée à la mer, pour lancer une alerte avec la nature de la détresse et votre position, vous sélectionnez sur votre VHF ASN (avec GPS):
56. Sur le navire Neptune FT9886 (indicatif d'appel), 227132110 (MMSI), vous avez émis une fausse alerte de détresse ASN. Comment l'annuler:
57. Vous souhaitez entrer en communication avec une station côtière, vous sélectionnez:
58. Pour appelez l'autorité portuaire et être guidé afin de suivre la meilleure passe vers le port, vous sélectionnez:
59. Votre hélice s'est prise dans un filet de pêche. Pour entrer en communication avec le bateau de pêche, vous sélectionnez sur votre radio ASN:
60. Une épave est à la dérive, vous envoyez un message aux navires environnants. Après ALL SHIPS (menu ASN), vous sélectionnez:
61. Pour envoyer un message d'urgence au CROSS pour une consultation médicale, après INDIVIDUAL (menu ASN), vous sélectionnez:
62. Vous venez de vous échouer et il y a danger. Pour envoyer une alerte de détresse avec la nature de la détresse, après DISTRESS (menu ASN) vous sélectionnez:
63. Une personne est tombée à la mer. Pour envoyer une alerte de détresse avec la nature de la détresse, après DISTRESS (menu ASN) vous sélectionnez:
64. Vous êtes à la dérive et il y a danger. Pour envoyer une alerte de détresse avec la nature de la détresse, après DISTRESS (menu ASN) vous sélectionnez:
65. Vous avez une voie d'eau et il a danger. Pour envoyer une alerte de détresse avec la nature de la détresse, après DISTRESS (menu ASN) vous sélectionnez:
66. Il y a un risque de chavirage pouvant mettre en péril l'équipage. Pour une alerte de détresse avec la nature de la détresse, après DISTRESS (menu ASN) vous sélectionnez:
67. L'écran de votre radio ASN affiche le message (ci-dessous). Il s'agit:
68. L'écran de votre radio ASN affiche le message (ci-dessous). Il s'agit:
69. L'écran de votre radio ASN affiche le message (ci-dessous). Il s'agit:
70. L'écran de votre radio ASN affiche le message (ci-dessous). Il s'agit d'un:

RadioTéléphonie — permis Radio VHF / CRR

1. Comment se propagent les ondes radio VHF:
2. L'antenne VHF d'un navire est de type:
3. Pour une portée optimale, vous installez de préférence votre antenne VHF:
4. Une antenne radio VHF doit être :
5. La puissance maximum d'émission d'une station radio VHF fixe de navire est de:
6. La portée maximum d'une radio VHF fixe de navire est de l'ordre de:
7. La puissance d'émission d'une radio VHF portative ne doit pas dépasser:
8. La portée maximum d'une radio VHF portative est de l'ordre de:
9. Vous avez une importante voie d'eau, le navire menace de couler rapidement, vous émettez un appel:
10. Vous avez un blessé à bord et voulez demander une consultation radio-médicale, vous émettez un appel:
11. Un remorquage est demandé par un appel:
12. Vous voulez communiquer avec un autre navire. Vous émettez un appel:
13. Les avis de coup de vent, de tempête sont des messages:
14. La diffusion d'un BMS est annoncé par les CROSS par un appel:
15. Quelle définition donner à un appel de routine. C'est un appel:
16. Un appel de routine (vers une Capitainerie, etc.) commence par:
17. Vous signalez un conteneur à la dérive à 2 milles à l'ouest de Quiberon. Votre navire s'appelle "Neptune" FYEQ, vous émettez le message:
18. Votre navire "Orion" FYGB a une avarie de moteur, le courant vous entraîne au large. Vous émettez le message:
19. Le navire "Dauphin" FXWK est en difficulté à proximité de votre navire "Rubis" FYGB. Il n'a pas de radio à bord. Pour envoyer un appel de détresse radio, vous utilisez le message:
20. Votre navire "Narval" FYEQ a une importante voie d'eau. Il risque de couler. Vous émettez le message sur votre radio VHF:
21. Vous voulez envoyer un accusé de réception à un message de détresse émis par "Neptune" FYEQ. Votre navire s'appelle "Cachalot" FXJA:
22. Le navire "Requin" FYGB vous appelle en VHF sur la voie 16 pour discuter du programme de la journée: yacht Cormoran FYGB, yacht Cormoran FYGB THIS IS yacht Requin FJXC, yacht Requin FJXC OVER Votre navire s'appelle Cormoran FYGB, vous répondez sur la voie 16:
23. Sur la voie 16 de votre radio VHF, vous entendez le message suivant: MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY THIS IS Poseidon, Poseidon, Poseidon FKLQ MAYDAY Poseidon FKLQ Three milles west of quiberon, ship on fire, require immediate assistance, 4 persons on board, leaving the ship, OVER Il s'agit d'un appel:
24. Pour demander s'il existe une place disponible ce soir pour votre navire "Rubis" FYGB dans le port de la Gallice, vous :
25. Près des iles anglo-normandes, sur la voie 16 de votre radio VHF vous entendez "The ship is aground". Cela signifie, le navire:
26. Vous êtes à proximité de la côte anglaise, vous entendez sur la voie 16 de la radio VHF "I am in danger of capsizing". Cela signifie:
27. Pour indiquer une voie d'eau en anglais, vous dites:
28. Pour indiquer un problème de moteur ou d'hélice en anglais, vous dites:
29. Devant vous un navire, vous entendez "Give Way" sur votre radio VHF. Cela signifie:
30. Sur une radio anglaise, vous entendez "Gale warning". Cela signifie:
31. Pour indiquer que vous êtes à la dérive, vous dites:
32. Un navire est en détresse, il émet le message "send a raft". Cela signifie:
33. Vous n'êtes plus maître de votre manoeuvre, vous dites:
34. Pour indiquer "Feu à bord", vous dites:
35. Tout type d'antenne peut-il être utilisé sur une radio VHF:
36. La source d'alimentation obligatoire d'une radio VHF fixe est:
37. La capacité d'une batterie se mesure en:
38. Une radio VHF consomme 5 ampères. Pour qu'elle fonctionne pendant 5 heures, la capacité minimum de la batterie devra être de:
39. Pour augmenter la capacité d'une batterie au plomb, le courant de charge:
40. Une batterie non utilisée:
41. Pour optimiser la durée de vie d'une batterie au plomb, il est conseillé de:
42. Les VHF portatives:
43. La commande de Squelch (SQL) sur votre radio permet:
44. Le réglage de Squelch (SQL) se fait sur:
45. La touche SCAN permet:
46. La touche 16 de la radio VHF permet:
47. Sur la voie 16, il est possible:
48. Le bouton Hi/Lo de votre radio VHF permet:
49. Dans les ports et à proximité, j'utilise de préférence la VHF avec la puissance:
50. Que signifie l'abréviation PTT sur la touche du combiné attaché à une VHF fixe:
51. Sur une voie simplex, l'appui sur la touche PTT permet de passer en mode:
52. Une fois votre message émis sur une voie simplex, vous:
53. La fonction double veille (DUAL ou DW) permet :
54. Le 15 juillet, vous naviguez au large des côtes Bretonnes, il est 10h cela correspond à:
55. Les voies VHF utilisées par les navires de plaisance sont (sauf exceptions) des voies:
56. Le bouton rouge DISTRESS:
57. En radiotéléphonie, la voie internationale d'appel de détresse est la:
58. Est-il possible d'utiliser la voie 70 pour un appel en radiotéléphonie:
59. L'affectation des voies VHF du service mobile maritime sont les mêmes partout dans le monde:
60. Une veille permanente doit être assurée sur la voie 16 (ou 70) par:
61. Pour appeler un navire en radiotéléphonie, je sélectionne:
62. En radiotéléphonie, les communications entre navires se font sur les voies:
63. Pour entrer en contact avec la Capitainerie d'un port de Plaisance, j'utilise la:
64. Pour entrer en contact avec les autorités portuaires d'un port de Commerce, j'utilise la:
65. Les canaux 6, 8, 72, 77 sont affectées aux communications:
66. Pour faire un appel de détresse, d'urgence ou de sécurité, je sélectionne le canal 16:
67. Vous appelez le CROSS en radiotéléphonie sur le canal 16. La conversation se poursuit sur:
68. Vous n'êtes pas sur la voie 16. Est-il possible de recevoir les appels de détresse ou de sécurité:
69. Les CROSS diffusent les bulletins météos, les BMS et les AVURNAV sur les voies:
70. Les BMS sont diffusés (après annonce) par VHF toutes les:
71. Que signifie l'abréviation BMS:
72. Qui choisit la voie à utiliser pour une communication publique:
73. L'ordre de priorité décroissante des appels SVH est:
74. En radiotéléphonie, les appels SVH (Détresse, Urgence et Sécurité sur la voie 16) peuvent être reçus par:
75. En radiotéléphonie, la durée d'émission (appel, message) sur la voie 16:
76. Lorsqu'un appel de détresse a été émis et jusqu'à la fin de la détresse:
77. Vous avez émis en radiotéléphonie un appel de détresse. Faut-il répéter l'appel:
78. Un appel de sécurité en radiotéléphonie doit être répété:
79. Vous recevez un appel de détresse d'un navire en difficulté demandant assistance immédiate, vous devez:
80. Vous entendez le signal "SILENCE MAYDAY" sur la voie 16. Est-il possible d'émettre un appel en radiotéléphonie:
81. En radiotéléphonie, le signal d'appel de détresse est:
82. Le signal d'appel d'urgence en radiotéléphonie est:
83. Le signal d'appel de sécurité en radiotéléphonie est:
84. L'appel de détresse en radiotéléphonie commence par:
85. En radiotéléphonie l'appel d'urgence commence par:
86. L'appel de sécurité en radiotéléphonie commence par:
87. Pour signaler un malade ou un blessé grave avec ma VHF, j'utilise le signal:
88. Mon navire a une importante voie d'eau, j'envoie un appel avec le signal:
89. Une personne est tombée dans la mer, j'envoie un message VHF avec le signal:
90. Le signal SECURITE dans un message VHF est utilisé pour signaler une:
91. Dans un appel radiotéléphonique, le nom du navire appelant doit être :
92. Dans le message radiotéléphonique, la position du navire est donnée:
93. Dans le message de détresse, le nombre de personnes à bord doit-il obligatoirement être indiqué:
94. Qu'est-ce qu'un AVURNAV:

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