Module
Le vent et les allures
Trouver le vent sans instrument, et savoir à quelle allure on navigue.
150 XP3 hdès le Optimist
Ce qu’il faut savoir faire à la fin
- Trouver la direction du vent réel à l’œil, sur l’eau et à terre.
- Distinguer vent réel et vent apparent, et expliquer pourquoi ils diffèrent.
- Nommer toutes les allures, du près serré au vent arrière.
- Identifier le no-go zone et savoir en sortir.
Sur le J/80
Les étapes du bateau qui mettent ce module en pratique.
Ce que vous devez savoir
Les points de règle qui portent ce module. Chacun se retrouve dans le corpus — c’est ce qui les rend vérifiables, et non seulement mémorisables.
Météorologie
- Le vent grand frais est la force 7 : de 50 à 61 km/h.source : « force 7 (50 à 61 km/h) »
- Une boule noire annonce ce grand frais, toutes directions confondues.source : « Une boule = toutes directions »
- Un cône pointe en haut désigne un vent venant du nord ; un seul cône, le côté ouest.source : « Cône pointe en Haut, donc venant du Nord »
- Ce sont les CROSS qui diffusent les bulletins météo sur la VHF.source : « les CROSS assurent la diffusion des bulletins météo sur radio VHF »
- Une mer agitée porte des vagues de 1,25 m à 2,5 m, et de nombreux moutons.source : « mer "agitée" (nombreux moutons) »
La théorie qui va avec
Prise dans le fonds de préparation au permis : cours, séries de questions et corrigés.
Au simulateur
Le compas de vent affiche en permanence réel et apparent. On tourne autour du vent et on lit l’écart se creuser.
Ouvrir le simulateurBadge
Lecteur de vent
Identifier 10 allures d’affilée sans erreur.
Le bateau du module
Optimist
Dériveur solitaire · 2,30 m