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Cardinales

31 explications, tirées des corrigés du site. Ce sont les raisons des réponses, pas un résumé du cours.

  1. Une marque cardinale est identifiable par:

    C) sa couleur, son voyant ou son feu

    dans le cas des cardinales, les couleurs sont le noir et le jaune, le voyant est constitué de 2 cônes noirs ayant différentes orientations, le feu est un feu scintillant

  2. En route au 270, vous décidez de faire la route inverse. Vous mettez le cap au:

    route ouest

    B) 90

    à savoir: 270 - 180 = 90 (retour vers l'est)

  3. Cette balise est une cardinale:

    Marque cardinale Ouest, YBY

    A) Ouest

    passez dans le secteur Ouest de la balise: 2 cônes noirs pointes jointes formant un W renversé (West en anglais)

  4. Ces 2 cardinales l'une à coté signifient:

    Marque cardinale Sud, YBMarque cardinale Sud, YB

    A) le danger est au Nord et B) danger nouveau grave

    pointes des cônes vers le bas, cardinale Sud, je viens au Sud, le danger est au Nord. Marques identiques: danger nouveau grave non répertorié sur les cartes marines

  5. En route plein sud, le danger est:

    Marque cardinale Ouest, YBYroute 180

    B) à gauche

    2 cônes noirs pointes jointes formant un W renversé (West en anglais). Cardinale Ouest, la danger est à l'est. Route plein sud le danger est à gauche

  6. Un scintillement blanc continu indique une cardinale:

    Scintillement blanc continuScintillement blanc continu

    A) Nord

    scintillement continu (c'est le carillon de la nouvelle heure, le chiffre 12 sur une montre est en Haut, sur une carte en Haut c'est le Nord). Cardinale Nord

  7. Cap à l'est, 6 scintillements blancs rapides et un éclat long, toutes les 10s. Je viens:

    Six scintillements et un éclat long, toutes les 10 sSix scintillements et un éclat long, toutes les 10 sroute est

    A) à droite

    6 scintillements (chiffre 6 d'une montre: en bas, c'est le sud). Cardinale Sud, venir au sud (le danger est au nord). Route à l'est vous venez à droite et le laissez à gauche

  8. En route vers le nord, un feu blanc à 3 scintillements toutes les 5s, je le laisse:

    Trois scintillements toutes les 5 sTrois scintillements toutes les 5 sroute nord

    A) à bâbord

    3 scintillements (chiffre 3 d'une montre: à droite, c'est l'est). Cardinale Est, venir à l'est et le laisser à bâbord

  9. Une bouée cardinale :

    A) porte le nom du secteur (Nord, Est, Sud, West) où il faut venir

    permet de connaitre le coté où se trouve le danger

  10. Cette balise est une cardinale:

    Marque cardinale Nord, BY

    C) Nord

    je passe dans le secteur Nord de la balise

  11. Il s'agit d'une cardinale:

    Marque cardinale Ouest, YBY

    A) Ouest

    je passe dans le secteur Ouest de la balise: 2 cônes noirs pointes jointes formant la lettre W renversé (West en anglais)

  12. Est-il possible de connaître la signification d'une cardinale ayant perdu ses cônes noirs:

    cardinale decapitee

    B) oui grâce à la couleur de son corps

    ici une cardinale Est, les pointes des cônes sont opposées et forment un E (Est)

  13. La position du noir sur le corps d'une cardinale correspond à:

    cardinale decapitee

    B) l'orientation des pointes des cônes noirs

    ici une cardinale Ouest, les pointes des cônes sont jointes et forment la lettre W renversé (W comme West en anglais)

  14. Le danger est:

    Marque cardinale Est, BYB

    B) à l'Ouest

    les pointes des cônes sont opposées et forment un E (comme Est). Cardinale Est, je viens à l'Est, le danger est à l'Ouest

  15. Route à l'est, votre compas se positionne sur:

    compas maine

    C) 90

    sur une carte marine le Nord est en haut (0), l'Est est à droite (90)

  16. Route au 225°, voyant cette balise je viens:

    Marque cardinale Ouest, YBYroute 225

    B) à droite

    2 cônes noirs pointes jointes formant la lettre W renversé (W comme West en anglais). Cardinale Ouest (W), venir à l'ouest (le danger est à l'est). Route au sud-ouest vous venez à droite

  17. Route au nord, je laisse cette cardinale:

    Marque cardinale Est, BYBroute nord

    A) à bâbord

    les pointes des cônes sont opposées et forment un E (Est). Cardinale Est, venir à l'est (le danger est à l'ouest). Route au nord, vous la laissez à bâbord

  18. Route au 90, je laisse cette balise:

    Marque cardinale Nord, BYroute est

    C) à droite

    2 cônes noirs dirigés vers le haut. Cardinale Nord, venir au nord (le danger est au sud). Route à l'est, vous la laissez à droite

  19. En route plein sud, le danger est:

    Marque cardinale Ouest, YBYroute 180

    B) à gauche

    2 cônes noirs pointes jointes formant la lettre W renversé (West en anglais). Cardinale Ouest, la danger est à l'est. Route plein sud le danger est à gauche

  20. Devant vous cette marque sans tête, je viens:

    cardinale estcompas

    C) à gauche

    les 2 pointes noires sont opposées et forment un E (comme Est). Cardinale Est, je viens à l'Est, le danger est à l'ouest. Route au 100 (sud-est) je viens à gauche

  21. En route vers l'Ouest (270), je laisse cette balise:

    Marque cardinale Sud, YBroute ouest

    A) à tribord

    cardinale Sud, venir au sud (le danger est au nord). Route à l'ouest vous la laissez à droite (tribord)

  22. Les feux des cardinales sont des feux:

    C) à scintillements

    ce sont les seules balises qui ont des feux à scintillements (50 à 80 scintillements /mn, ou 80 à 160 scintillements /mn). Pour les cardinales Sud, il faut ajouter un éclat long aux scintillements

  23. Le feu d'une cardinale est de couleur:

    C) blanche uniquement

    les autres marques avec des feux blancs sont: marque d'eaux saines et de danger isolé (ces feux ne sont pas scintillants, ce qui les distingue des cardinales)

  24. La période (temps avant répétition) du scintillement des cardinales est:

    B) différente suivant les cardinales

    la période (intervalle de temps entre 2 scintillements) est de 5s (ou 10s) pour les cardinales Est, de 10s (ou 15s) pour les cardinales Sud et Ouest. Les cardinales Nord ont un scintillement continu

  25. Trois scintillements blancs toutes les 5s (ou 10s) correspondent à une cardinale:

    Trois scintillements toutes les 5 sTrois scintillements toutes les 5 s

    B) Est

    3 scintillements (le chiffre 3 d'une montre est à droite, sur une carte la droite c'est l'Est). Cardinale Est

  26. Neufs scintillements blancs toutes les 10s (ou 15s) indiquent une cardinale:

    Neuf scintillements toutes les 10 s

    C) Ouest

    9 scintillements (le chiffre 9 d'une montre est à gauche, sur une carte à gauche c'est l'Ouest). Cardinale Ouest

  27. Six scintillements blancs toutes les 10s (ou 15s) suivis d'un éclat long, correspondent à une cardinale:

    Six scintillements et un éclat long, toutes les 10 sSix scintillements et un éclat long, toutes les 10 s

    A) Sud

    6 scintillements (le chiffre 6 d'une montre est en bas, sur une carte en bas c'est le Sud). Cardinale Sud

  28. En route plein sud, 3 scintillements blancs toutes les 5s, le danger est:

    Trois scintillements toutes les 5 sTrois scintillements toutes les 5 sroute sud

    B) à droite

    cardinale Est: venir à l'Est, le danger est à l'ouest

  29. En route au 100, un scintillement blanc continu (80/minute). Je laisse:

    Scintillement blanc continuScintillement blanc continucompas route au 100°

    A) à tribord

    scintillement continu: Cardinale Nord, venir au nord. Route à l'est, vous venez sur la gauche et le laissez à tribord (droite)

  30. Route au 225, 9 scintillements blancs, je viens à:

    Neuf scintillements toutes les 10 sroute 225

    B) à droite

    9 scintillements (chiffre 9 d'une montre: à gauche, c'est l'Ouest). Cardinale Ouest, route au Sud-Ouest je viens à l'Ouest (à droite), le danger est à l'Est

  31. En route vers l'Ouest (270), je laisse 6 scintillements blancs rapides et un long:

    Six scintillements et un éclat long, toutes les 10 sroute 270

    A) à tribord

    6 scintillements plus 1 éclat long (chiffre 6 d'une montre: en bas, c'est le Sud). Cardinale Sud, route vers l'Ouest je viens au Sud (à gauche), je laisse la balise à tribord. Le danger est au Nord